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陆风汽车-X5

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[凤凰测]陆风X5 2.0T手动挡厚积而薄发

2013年11月05日 06:18:35

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来源：凤凰网汽车作者：周子

加速性能测试：突破10秒大关

强劲的2.0T发动机匹配简单直接的6MT变速箱，这让陆风X5的加速性备受期待。这款车的电子系统相对简单，没有TCS、ESP等额外的限制，这更利于控制动力输出，但也对驾驶技巧有更高要求。主要是在起步阶段，发动机转速只要超过2500rpm，无论是弹离合或半含住离合，负责驱动的前轮都会疯狂打滑。

好久没有感受过如此直接的动力了，在很多配备自动、CVT或双离合变速箱的车型上，你很难让轮胎尖叫，而且是持续性的。一方面是225mm的轮胎极限抓地力一般，很难束缚发动机爆发的强大扭矩；另一方面则是变速箱1挡传动比强调加速，将这种猛劲再次放大了。

很快我发现其实这样的加速并不会很快，太多的动力浪费在了轮胎空转上，并且你会发现直至换入2挡还有可能让前轮打滑，看来这台2.0T发动机的动力在全力输出的情况下真的够强、够暴躁。这时就需要对离合器和油门更好的控制，保证动力输出的连贯并且不至于让轮胎没完没了的打滑。

此外，你还需要两次很快速而干脆的换档，发动机在进入6000rpm的红线区后会断油，2挡齿比决定车速不能破百，在换入3挡后也就突破100km/h的大关。从加速曲线图看，1挡加速度维持在0.4g以上，对于这个级别车型来说很不错，2挡提速也很快，但手动换挡的冲击还是挺明显的，每一次换挡都损失0.5秒左右，因此最终能在9.85秒完成0-100km/h加速，在同级别车型中都属于很不错的成绩。