内饰设计
在陆风X5上市之初的试驾活动中，我的同事就对其内饰设计发表了意见“博众家之长”，的确从某些造型来看，是吸取了已有车型的经验。但从最终呈现给使用者的角度看却没有问题，左右对称、上下分两层，让车内前排看起来很规整，不同的功能区域划分也很清晰。
成本在那儿摆着，以10万元出头的价格，陆风X5内饰的用料以塑料为主也就很正常。虽然是硬性的材质，但给人的质感并不低，一方面做工还算细致，不同面板间的缝隙很小而均匀，也没有毛边等问题；另一方面则是塑料表面使用网格纹路处理，不是那种亮面的效果，不会反光而且也耐摩擦，不会留下讨厌的指纹、划痕，质感变得更好。
除了塑料之外，作为车系的顶配车型，陆风X5 2.0T手动创领版也在座椅、方向盘和车门内侧扶手等位置使用了真皮材质，显得更高档用起来也有更柔和的质感。中控面板的控制区域，塑料按键的手感有些偏软，但使用起来还OK；旋钮采用了亮色的装饰，与黑色面板相区分，转动起来有一定阻尼，并不会显得松垮。
一般而言，评判一款新车内饰材质用料，我们还会考虑气味的因素，车内环境也是很多消费者关注的地方。这台试驾车到我们这里时已经跑了7千多公里，超过了首保里程，所以车内已闻不到新车那种材质挥发的气味。
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