凤凰网汽车

凤凰网汽车>试驾>抢先试驾>正文

一汽-大众-高尔夫

超低价好车团购

试驾一汽-大众高尔夫7 找回简单的快乐

2013年11月25日 07:44:16

分享到：

来源：凤凰网汽车作者：房力耕张佳栋

乘坐空间后排腿部小有提升

接下来我们再看看高尔夫7的车内空间，由于车身和轴距都有所增加，我们也对新款车的乘坐空间抱以期待。虽然在这方面很多强调空间利用率的日系车、韩系车有着更为抢眼的表现，不过高尔夫7依然是一款很实用的车，在欧系紧凑级车里表现已经相当出众。

我们试驾的两款车型配备的都是手动调节座椅，而车展上1.4TSI高功率版的车型驾驶席则用上了6方向调动调节座椅。无所谓了，手动调节一样好用，除了靠背仰角依然要用那个被无数遍吐槽的大旋钮，确实比其它调节方式更精准，而且在驾驶的过程中调节起来也更安全，但是用起来确实比较麻烦，自己一个人开车还好，如果要经常更换驾驶员，那还真的多掏点银子选电动座椅了。

而座椅本身则让我们非常满意，即便是入门款的1.6L手动的织物座椅也相当舒服，前排座椅的坐垫比较长，对大腿有充分的支撑，侧翼支撑相对而言更适合比较壮实的身材。座椅的可调范围很大，方向盘为四方向手动调节，要找到舒适的坐姿非常容易。

我们以身高173cm的体验者为例，在前排座椅调节到合适的坐姿，头部距离车顶还有超过一掌宽度的余量。

后排座椅的舒适性也也不错，虽然坐垫的长度相比前排要短一些，不过靠背的贴合感非常不错，有三个可调节头枕和三组三点式安全带，而且有独立后排出风口和阅读灯，唯一缺乏的是供应后排乘客的12V车载电源，对于现今电子产品人不离手的状态，我们认为车厢内应该提供更多的充电资源，比如多几个USB或12V充电接口都是很体贴的。

空间方面，适当加长轴距的做法使得高尔夫7的腿部空间有了一定进步，身高173cm的体验者膝部余量确实比高尔夫6要充裕些，但若何骐达这种空间越级的车款相比还是略微小一些。头部空间比前排稍小，但得益于较为平坦的车顶，头部空间依然很富裕，比绝大多数三厢车都好，接近一些紧凑都市SUV的表现。

由于高尔夫有四轮驱动版本，所以这台前轮驱动轿在后排地板中间依然保留了一个挺大的鼓包，后排中间乘客放脚的位置受到一定影响，舒适度欠佳。两个人同时落座后排则没有任何问题。后排座位的中央扶手相当宽大，而且柔软度极佳。中间看似简单的杯架其实暗藏玄机：内部的横隔档是可以随意变换位置的，只要安排妥当，它就能固定各种尺寸的饮料瓶，或者放个手机也相当稳妥，是个挺好的设计！可惜，最低配的1.6L车型把这个配置减掉了。