宝马2系AT的行李厢容积在标准状态下有468L，而且内部平坦、开口宽敞，实用性非常不错，取掉盖板之后，行李厢可以放下2个大号旅行箱+1个小号旅行箱。放倒后排座椅后，容积扩展至1510L，用来装载一些超大、超长的货物也没问题。此外，2系AT没有备胎，行李厢地板下还有一个客观的储物空间，私密性也不错，放一些贵重物品更可靠。
行李厢空间大不说，尾门采用电动式开启，宝马2系AT还配备了感应式开启方式，只要使用者有遥控钥匙或车辆解锁，在车尾正中间伸脚即可触发自动开门，同样的操作也可以自动关闭，非常方便。比起之前有些产品，需要在后保险杠处扫腿的动作，这个新的系统显然更灵敏。
车内储物空间合理丰富
实用性体现在很多方面，虽然接触时间不长，但是我对宝马2系AT车内储物空间的设计是相当满意的。首先是数量够多，前后排车门内侧、中控台储物盒、杯架、前后排中央扶手等，这些最常用到的位置，都设计了相应的储物空间。
方向盘左侧还有一处可打开的储物盒，这里跟手套箱一样，盖板有植绒覆盖，摸起来很细腻还不回掉毛，深度也能放下手机、钱包等。中控台中间的储物盒可以算是上下双层，盖上盖板还能放东西，非常不错的设计。
前排中央扶手可以调节高低位置，提供驾驶者手臂良好支撑，并且不影响储物功能。扶手下方是一个很大的储物空间，内部也可以放一些小物件，后排中央扶手也是兼具杯架和储物盒的功能。
如果说宝马2系AT的改变就是为了获得更大的空间、更好的实用性，那么从乘用的体验来看，它的表现说明这种改变是值当的，目的达到了，效果还不错。但是，对于那些选择宝马的消费者而言，他们也同样关心一个问题：前驱的宝马还是宝马吗？显然，这是就2系AT驾驶性能的改变而产生的疑问。
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