F1闹分家 车队协会带走8支明星车队
2009年06月22日 08:21第一财经日报 】 【打印已有评论0

F1分家?

自从F1车队协会宣布将脱离F1组建新的赛事以来,双方就处于“公说公有理,婆说婆有理”的状态。但耐人寻味的是,那些久负盛名的车手以及狂热的车迷们,几乎一边倒地选择了支持F1车队协会。

F1商业权所有者伯尼埃克莱斯顿出现在银石赛道的时候,英国媒体还在为2010年的F1比赛中是否会保留银石赛道而争论不休。但事实上,伯尼遭遇的最大问题不在于是否保留银石赛道,而在于2010年是否还有F1这项赛事的存在——尽管贵为金字塔尖的汽车运动,但国际汽联(FIA)与各大参赛车队之间的矛盾始终断断续续,并于近日再度激化。

北京时间6月19日凌晨,F1车队协会(FOTA)宣布将脱离F1,组建新的赛事,并带走现有的商业赞助和明星车手。F1车队协会是何方神圣?是由目前正在参加F1赛事的八支车队法拉利、迈凯轮、雷诺宝马-索伯、丰田、布朗、红牛和红牛二队组成的。也就是说,F1最有声望最有实力的车队要自立门户了。说得更明白一点,如果国际汽联与F1车队协会最后真的一拍两散,那么参加2010年F1比赛的现役车队将只剩下印度力量和威廉姆斯两支车队。顺便提一下,这两支车队截至昨天晚上F1英国站之后的积分排名情况是:印度力量积0分,排名第十;威廉姆斯积15.5分,排名第六。

自国际汽联4月30日发布以4000万英镑预算帽为核心的第一版2010年F1规则之后,一场FOTA与FIA关于新规则的战争便从此拉开了序幕。剑拔弩张的双方正处于“公说公有理,婆说婆有理”的状态。国际汽联发布官方声明,称将通过法律手段阻止F1车队协会的行动:“FOTA违反了一系列的法律,包括不遵守合约规定等。FIA将毫不迟疑地展开法律诉讼程序。”F1车队协会的“盟主”法拉利车队则在“拒绝评论国际汽联声明”的同时表示,是国际汽联先违背了协议。5月20日,法拉利曾以FIA侵犯其技术否决权为由,请求法国高级法院阻止国际汽联对2010年F1赛事的技术规则进行改革,但以失败告终。

国际汽联主席莫斯利针对双方的争论肯定地表示,F1不可能分裂。“情况并没有像某些人想的那么严重,所有争论都将在2010年3月份的墨尔本——新赛季的第一场比赛之前——尘埃落定,所有车队和所有车手都会继续参加F1比赛,因为我知道这不过是他们在摆姿态而已。”莫斯利认为,FOTA目前之所以闹得很凶,因为他们在这个阶段不需要采取什么实质行动,“他们在明年三月之前不必做什么事情,只需要摆出强硬的姿态来就可以,但我们大家都清楚,双方只不过是在玩一个游戏而已。”莫斯利承认,如果FOTA的八支车队真的退赛,那么F1将“非常勉强”,但他同时向法拉利示好道:“那些在F1拥有伟大传统的车队——我想法拉利是其中之一,他们需要留在这里。”

比起莫斯利的信誓旦旦,被许诺可以在FOTA新组织的赛事中“扮演角色”的伯尼出现在英国银石赛道的时候,言辞之间就含蓄了许多。“我确信我们可以找到解决问题的办法。现在人们喜欢看F1比赛,这就是这项赛事存在的理由。”伯尼对BBC说,“每个人都应该安心呆在自己的位置上,做他们该做的事情。”

与“当权者”的乐观态度不同,那些久负盛名的车手以及狂热的车迷们,几乎一边倒地选择了支持F1车队协会。网络舆论调查中,超过90%的车迷表示如果双方分裂,将选择关注FOTA组建的新赛事,只有不足1.5%的投票者选择继续关注FIA旗下的F1比赛。车王舒马赫也认为:“成立新赛事在最开始看起来有点不可思议。但这次所有的大车队都团结在了一起,这使得建立一个新的赛事变得更加现实。对于我来讲,新锦标赛是个选择。”两届世界冠军阿隆索则开门见山地宣称:“F1结束了。新的赛事拥有最大的车队和最好的车手,将非常具有吸引力。”

车手们无一例外对FIA与FOTA的政治斗争厌烦透顶。舒马赫坦言:“F1比赛中最近谈论政治太多,谈论运动太少,这非常不幸。我希望这些政治游戏能赶快结束,我早就对这些事情厌烦了。”法拉利车手莱库宁无奈地说:“这已经和运动本身没有任何关系,更多的是彼此之间的私利争斗。”芬兰冰人同时表示,自己已经做好了和车队一同退赛的准备:“可以肯定明年我们会继续比赛,但我不知道在哪里参加什么比赛。”

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作者: 陆柯 编辑: buyh

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