凤凰网汽车讯 在每个行业每种赛事中，都会有一个旗帜型的人物。比如挥杆高尔夫[综述 图片 论坛]的老虎伍兹；关键时刻挺身而出的篮球之神乔丹；自行车界常青藤阿姆斯特朗；WRC的一枝独秀勒布还有斯诺克皇帝亨得利等。他们虽然并不总是一帆风顺，甚至大部分已经退役，但是他们的影响和地位是不可撼动的。而迈克尔·舒马赫在F1赛事中，就是这样的旗帜人物。

舒马赫传奇赛车生涯

在马萨受伤，法拉利成绩一落千丈的时候，能够挺起法拉利大旗的只有一个人——迈克尔·舒马赫，甚至F1观众率下降，结构动荡这种大的波澜也与迈克尔·舒马赫有关。

马萨受伤

在舒马赫宣布复出之时，车迷们为之疯狂，阔别已久的F1再次回到了人们的视线中。确实，在下代F1之王到来之前，没有舒马赫的F1确实少了很多色彩。

舒马赫的影响力并不是一天造就的。而是经过了十几年的F1生涯沉淀，而且创造了无数经典和记录后的结果。

至于舒马赫传奇的赛车生涯，可以从1994年的第一次夺冠说起。

舒马赫法拉利战车

在1994年的澳大利亚大奖赛，在这个赛季的最后一站比赛中，舒马赫撞出了他的第一个世界冠军。

当时，三场停赛后复出的舒马赫，在积分榜上仅领先希尔1分。在比赛中，在希尔的紧追不舍下，舒马赫在第36圈滑出赛道，撞向轮胎墙。但令人意想不到的是，紧接着舒马赫竟然拖着被撞坏的贝纳通直接冲向了希尔，希尔的赛车就此和舒马赫发生了碰撞，两人双双退出了比赛。

舒马赫也正是凭借着这1分的优势，夺得了职业生涯的首个F1年度总冠军。然而，这也是舒马赫最有争议的一个冠军头衔。很多人对于舒马赫的举动非常愤慨，认为他太缺乏比赛道德。而国际汽联也赦免这起“意外”，不管怎样，舒马赫的车王之路从此开始了。

虽然舒马赫价格风格并不像佐藤琢磨般蛮横，但是也发生过严重的赛车事故。1999年7月11日，在英国大奖赛银石赛道上，舒马赫不幸翻车了。

当时，舒马赫的赛车刹车失灵，他以107公里/小时的车速径直撞进了隔离墙，他本来想拿掉方向盘自己爬出来，但最终他只能被救护人员抬上担架。经检查，舒马赫右腿两处骨折。

之后，舒马赫停赛了6场，远离赛道数月之久，这也让他与当年的F1车手总冠军无缘。但法拉利却在本个赛季赢得了阔别车队达16年之久的车队总冠军。

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