当轮胎特保案、悍马收购案等紧紧吸引着中美两国神经，当中国汽车市场成为全球唯一幸存的“复活岛”之时，中美汽车业的博弈与合作，注定成为未来几年中美贸易冷热的关键词之一。
而经历了去年底底特律大重组之后，许多人相信，代表底特律势力的通用汽车，能和中国市场走多近，毫无疑问会左右整个中美汽车未来关系的风向。
就在如此复杂背景下，新通用汽车总裁兼首席执行官韩德胜，上台180天后，首次以新身份踏上了中国之旅。10月13日下午，在上海陆家嘴地标——金茂大厦——通用汽车中国办事处，韩德胜接受数位中国记者采访，全面剖析了新通用的现在和将来。
通用汽车剥离重组后，新通用的第一份财务报表将在11月份出台。韩德胜解释，按照2009年第三季度的数据，通用汽车的全球市场份额为11.9%，比上半年的11.6%提升了0.3%。第三季度，公司在美国本土的市场份额为19.5%，与上半年基本持平。
韩德胜知道，这并不是一个足以令人惊喜的业绩，自己依然任重道远。为了拯救美国汽车业，美国政府为新通用提供的贷款高达500亿美元。按照韩德胜的时间表，新通用将在2015年以前还清这笔政府贷款。
要在2015年前还清500亿美元贷款，以新通用的盈利能力几乎看不到任何希望。所以新通用已经计划，最早在明年第一季度后进行IPO，并且已经得到了美国政府许可。
美国总统奥巴马顾问、美国汽车业最高监管者布鲁姆此前不止一次表示，通用汽车将在2010年作为一家新的上市公司亮相。甚至有政府官员乐观地估计，通用汽车可能在6到18个月的时间内重新成为一家公开上市公司。
在采访中，韩德胜还透露了最近备受关注的腾中悍马收购案新进展。“1.5亿美元是现在的价格，还未最后确定，但这笔交易还要看中国方面。”他乐观展望，这个项目应该可以被批准，并表示获批之后，通用将“毫无疑问会非常热情支持他们”。
计划明年下半年重启IPO
《21世纪[综述 图片 论坛]》：之前有媒体报道，通用计划在2010年上半年IPO，请问通用是否为重回资本市场作好了准备？
韩德胜：通用上市的计划是明年下半年，而非上半年。在此之前，我们需要做几件事。
我们要不断调整业务目标，提升业务绩效，并且制订对盈利率，现金流相关的业务指标；与此同时，我们还要准备明年IPO相关会议、董事会报告、财务报表等，并对市场进行估定。
《21世纪》：此前，奥巴马表示，将退出国有资本，目前有无时间表？如果国有资本退出，会影响到投资者的信心吗？
韩德胜：政府要退出，是政府订的时间表，还要看在多大程度上退出。
目前美国政府占股16%，也正是因为政府的投资要退出，我们也希望上市。但政府资本在短期内不会马上退出，毕竟这将涉及很大的利益。
相关专题：
相关报道：
| 共有评论0条 点击查看 | ||
作者：
编辑：
zhangying |
商讯
| ·按价格 | |
| ·按品牌 | |
- 热门文章排行
- 热门车款排行
- 论坛文章排行
- 博客文章排行
