丰田章男抵京象征意义大于实际意义
丰田汽车总裁丰田章男来华，而且是结束美国听证会以后，直接飞往中国，于今日下午6点在北京就丰田汽车最近一系列汽车安全质量问题举行记者招待会，向中国消费者做出说明。凤凰网时事评论员(日本)加藤嘉一认为，丰田章男能够从美国直飞北京，本身已是很罕见的事情，所以他的到访，象征意义大于实际意义。难道丰田总裁来华致歉非作秀？ [详细]
效率丰田的迟来道歉 丰田章男打出情感牌
效率丰田的迟到歉意 你能接受吗？
丰田章男的中国之行比美国之行要轻松地多。迟到的丰田章男以一个45度的鞠躬拉开了说明会的序幕，他首先表达了对中国消费者的歉意，但随即便是与在美国国会山出席听证会时类似的略显平淡的开场白。丰田章男表示，“为了早日由我亲自向中国消费者说明情况，这次我决定从美国直飞北京和大家见面。”丰田章男打出“情感牌”来缓解和国内业界的关系，他表示，“曾担任过负责中国业务的本部长，对中国有着深厚的感情。” [详细]
-
直击现场——丰田章男北京解释召回门事件
丰田汽车公司总裁丰田章男上周出席完美国国会听证会以后，由美国直飞北京，在北京举行记者会交待旗下汽车质量问题。丰田章男在发布会现场表示，最近丰田汽车发生了这么多的问题，使得中国的消费者感到不安，特别是加速踏板给中国的RAV4车主带来很多的麻烦和困惑，在此我表示由衷的歉意。 [详细]
现场答疑——为何丰田在中美两国召回数量不同？
丰田定下的在中国2010年继续销售80万辆车丰田的目标，大家都怀疑，因为这次的召回门是否受到影响，但是丰田章男和这个团队都表示不会改变相应的目标，也希望在中国市场有更大的发展，这就使许多的媒体产生了很多的疑问，是不是说中国市场，因为这次RAV4在中国市场只召回7.5万辆，在美国却是召回了数百万辆。丰田章男就特别解释说，召回数量不同，只是因为涉及的零部件和工艺不同，并不是由于中国和美国市场的重视程度不同。 [详细]
凤凰调查
真诚的道歉 VS 高明的公关
丰田章男的“巡演式”道歉 丰田章男变成“道歉男”？
与参加美国听证会相比，丰田章男今天的心情看似已经缓和很多。丰田章男的名字里因为有着“丰田”的印迹，注定其这一生背负的使命华丽而沉重。如果及时有效的采取措施，丰田今日所面临的境况或将是另外一种局面，起码不会像目前这般糟糕。更重要的是，作为社长丰田章男根本无须亲自飞往美国，像犯人一样接受来自美国政府及消费者最为无情的批判，并含泪道歉，道歉，再道歉。 丰田章男满世界的“巡演式”道歉，本完全是一种可以避免的尴尬。 [详细]
-
专家——丰田章男对华进行高明的危机公关
丰田章男来华，这是继在美国国会致歉之后，丰田章男的第二次海外危机公关，丰田在中国的质量问题远不及美国严重。但是，付于武表示，丰田章男选择在此时前往北京是一个非常高明的举动，“直接从美国来华，及时弥补丰田品牌所受的创伤，挽回品牌形象，向消费者做出解释和说明，将力图打消消费者的顾虑。”[详细]
业界——丰田需要做的是反思而非道歉
陈光祖表示，丰田一直是个不错的汽车公司，而此次发生这样大规模的召回事件后，各种争论不绝于耳，有人认为是丰田公司结构上的问题，而我个人认为还是技术上的问题。 虽然汽车召回不是什么大事，而且丰田汽车已经做得很认真了，但还是发生了召回事件，而且这次数量很大，那么丰田必须进行深刻的反省，到底是哪一方面做的不足导致这样的事件发生，今后又将如何避免此类事件的再次发生，必须给消费者一个明明白白的答案，不能仅仅是道歉！ [详细]
相关新闻
梅新育：丰田质量风波冷思考
丰田质量风波已经波及几乎所有经济大国。毫无疑问，这场风波之所以爆发，首先必须归咎于丰田自身乃至日本经济社会的深层次问题：丰田海外扩张过猛而管理滞后，日本国内高龄少子化等社会变迁削弱了昔日享有盛誉的“日本制造”的基础，这些因素造成了丰田车的质量问题，危机公关中的错误更给丰田质量风波火上浇油。 [详细]
丰田章男承认电子节气阀或存隐患
3月1日晚6时，丰田汽车总裁丰田章男从美国直飞中国，就召回事件举行说明会。说明会现场，丰田汽车总裁丰田章男就丰田大规模召回向中国消费者道歉，并对丰田汽车突然加速状况做了原因分析，承认电子节气阀或存隐患。 此外，丰田章男表示，为了防止万一发生这样的情况，丰田决定搭载优先刹车系统。对于中国市场，丰田也将在调整相关车型改款时，搭载优先刹车系统。 [详细]
网友观点：丰田总裁来华致歉为作秀？
|
|
|||||||
