简福疆：有关汽车方面的消息，因为日本本田汽车表示,将会在全球召回646000辆电动车窗开关存在问题的，像爵士和锋范[综述 图片 论坛]的这个汽车。另一方面丰田汽车它召回的行动已经扩大到了中国大陆，还有欧洲，除了美国方面要召回600多万辆的油门踏板，还有(电弹 音对)有问题的汽车外，中国方面也会召回超过75000辆油门踏板有问题的汽车。估计它的召回汽车的总量可能会超过800万辆，我们知道目前丰田跟内地两大汽车集团，像一汽还有广汽都有合资公司，根据早前一汽所定义的销售目标，它说希望今年可以卖到230万辆汽车，当中一汽丰田的目标会达到50万辆。这次丰田它的召回汽车事件，如果导致丰田短期停产，那么这个对于我们这个共同合作的内地业者来说，你觉得会有多大的一个影响？

林晓：我觉得首先也要分清楚，这一款是它去年就是三月份上市的一汽丰田上市的一款车型不涉及到其他车型，应该说涉及面还是相对比较狭窄，并不是所有的一汽丰田生产的汽车都要召回。从目前来看，就是丰田召回事件到底是质量问题，还是设计问题，现在还有待定夺。

现在来看，投资者还是应该密切关注。所以短期来看，可能会对于一汽丰田的，我们说销售量或者是品牌认知度都会有一定的短期影响。我们也应该同时看到，丰田还是作为一个比较负责任的品牌厂商在化解它的一个危机。所以如果说要在中国市场，合资市场把品牌维护好，还是有一定的正面促进作用，所以投资者我们一方面要看到召回事件带来的一个短期影响，也要看到丰田对于整个汽车行业，这样召回制度的一个促进作用。

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