拥有“单一汽车品牌世界销量第一” 殊荣的COROLLA花冠，自登陆国内汽车市场以来便受到了广大消费者的喜爱，而他的继任者第10代新COROLLA在上市后也成为了无数家庭初次购车的首选。人无完人，车无完车，作为车主在日常使用中，一定遇到过各种各样的问题，有些问题是卡罗拉[综述 图片 论坛]车型固有的，有些则是使用不当造成的。对此，我们整理出了车主反映比较普遍、典型的用车问题。带着这些问题，我们走访了一汽丰田维修专家帮助我们的车主解答这些用车问题。

卡罗拉

异响问题：

作为第十代花冠，卡罗拉在外型上融入了一些新元素。正面看有缩小版的感觉，纤细的大灯与老款区别很大，一体化的中网造型简洁明快，中网的边框与车头融为一体，隐约可以见到凯美瑞[综述 图片 论坛]的影子。但是因为卡罗拉比凯美瑞小很多，所以只是有其形。侧面看，车身下半部较高，侧窗呈扁平形状，上扬的腰线使整部车的观感比上代有冲劲。较之上一代产品花冠而言，新卡罗拉在外观设计上要显得更为时尚。

有卡罗拉车主表示，当他们将离合器踩到底的时候，就会出现咔嗒的声音，松开时又听到咔嗒的声音。其实这有两个方面的原因，离合器踏板回位弹簧衬套的问题。踩踏离合器用力角度不同，会导致部分零件受力不均而发生早期损耗。可以请专业人员拆下离合器检查，必要时更换。在质保期内是免费更换的，而且这一问题不会影响驾驶和安全。另外一个原因是可能车主听到的是点火开关附属的一个装置的声音，只要车主低头看下就知道了，离合踩下去才能打火，离合器踩到底就会听到咔嗒的声音。

另外，在打方向盘时，方向盘里面有时常有磨擦声。其实卡罗拉车主如果频繁转动方向盘，EPS会发出类似“嗡嗡”声，这属于正常现象。这是由于凡是采用“电动助力”的方向盘，低速打方向的时候都会出现那声音，这是正常现象，包括和，的会更加明显。

配置问题：

卡罗拉的内饰与上一代相比时尚新颖许多，摒弃上一代的红色木纹内饰，车内一派日式的精致。银灰颜色的搭配，再加上金属感的装饰板给人的感觉既温馨又舒适。而且装备齐全，音响、空调、行车电脑等都很令人十分满意。

卡罗拉的车主经常反映在开空调的时候常会闻到有臭鸡蛋味的味道。其实车内有一点臭鸡蛋味很正常，是因为有硫化氢存在汽车排放致空气污染的主要就是这个。这种情况往往是卡罗拉在冷车刚启动的时候会产生，因为这时候三元催化器工作温度还很低，三元催化器有效的工作温度是400～800之间，低于400度不能起催化作用，这时候汽车排放硫化氢含量较高，部分气体会通过空调循环系统进入车内。所以冷车启动后，暂时开汽车空调内循环的话可以减少车内臭鸡蛋味，当然如果车内已经有臭鸡蛋味的话，还是开外循环的好。

这里需要给卡罗拉车主特别说明一处地方。有不少卡罗拉车主说前大灯和发动机罩存在空隙，怀疑这是偷工减料。实际上，没有设计师会为了节省成本而在大灯上打主意的。根据我推断，这样设计原因可以使卡罗拉从外观看体现转向灯侧面整体轮廓，使大灯感觉更加充实饱满；大灯的缝隙是为了导流和散热，在大灯位置考虑了一定的导流因素，这个通过怠速时缝隙散发的热气，和大灯缝隙的走向设计推出这个结论，以上都是个人的推测，至于具体的原因，只有卡罗拉设计师来最终确认才知道。

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