经过24年，上海国际车展终于成为全球最顶级的车展之一。
受金融海啸冲击，全球车市低迷，不少汽车厂家陷入困境，纷纷放弃参加国际车展。年初在美国举办的底特律车展和之后的日内瓦车展，厂家的热情低了很多。今年9月的东京车展遭遇招商难，报名参展的企业只有往年的一半。
让上海车展挺起脊梁的，是国内汽车市场的坚挺。今年一季度中国汽车总销量超过美国，成为全球第一大汽车市场。毫无疑问，中国汽车市场已成为全球汽车巨头争夺最激烈的核心市场，无论是要“过冬”还是“发展”、是“自保”还是“崛起”，中国汽车市场，都是一个非拿下不可的“天王山”。
美系车
最后的希望
对美系品牌车而言，今年是个流年，通用、克莱斯勒等传统汽车豪强处境艰难，即便这样，美系车品牌今年依然倾力出击上海车展。据通用汽车中国公司总裁甘文维介绍，今年第一季度，通用汽车及在华合资企业实现汽车销量超过36万辆，同比增长16.8%。显然，国内市场是美系车“翻身”的最后希望。
此次上海车展中，通用汽车再度与上海通用联合出展，最新的技术、车型以及帮助通用品牌挽救市场的“压轴车型”将悉数亮相。
作为一款被寄予“拯救通用汽车市场”厚望的产品，雪佛兰科鲁兹[综述 图片 论坛]已于上周六正式上市，售价为10.89万至14.89万元。此次上海车展将是其上市后的第一次，也是最重要的一次亮相。
别克品牌方面，通用推出新一代君威和MPV[综述 图片 论坛]概念车，力图覆盖家用车和商务车市场。此次新君威不再是原车型基础上简单的配置升级，而是融合了Invicta概念车的大量元素[综述 图片 论坛]，几乎是一款完全不同于老款君威[综述 图片 论坛]的车型。危机之下，通用在汽车产品上下足了本钱。
记者在现场看到，新一代君越[综述 图片 论坛]外形上比新君威更饱满，前脸更宽大，进气格栅的轮廓也进行了重新设计，发动机舱盖的轮廓线被设计师们重新加以勾勒。更重要的改变体现在该车的动力系统上，据了解，新君越搭载3.0升V6智能直喷发动机。该发动机选用铝材质，并将缸盖改为铝体以最大程度达到轻量化。由于采用高科技智能直喷技术，燃油直接喷入缸内与气体混合，在不降低功率扭矩的情况下，油耗可下降3%。
一位观展的业内人士表示，通用展示了“破釜沉舟”的决心。 “通用汽车或许明白，如果再不利用这次机会展示自己的实力，在国内市场抢下更多的份额，或许就不会再有下一次机会了。 ”
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作者：
吉孝本
编辑：
lisj |
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