我的牧马人虽然被烧毁了，但我觉得这并不见得是件坏事，首先我很万幸，我人没事。现在不用开牧马人了，我心里踏实多了。但我还是担心，因为国内还有许多朋友开牧马人，万一那辆车不知什么时候还会着火，还会出现危险。
他们还采取个个击破的方法，说只赔趴趴熊，他们说我的车进行了改装，所以就不赔我。还说我的车已经给卖了。你们可以进行调查，真是可笑，五千块钱给你，你敢要嘛。
克莱斯勒（中国）有限公司应该明白，消极的处理，掩盖事实真相只能是搬起石头扎自己的脚。你们给我多少钱，让我别闹这件事了，这也不可能，因为还有上千人再开牧马人，他们的安全是多少钱也不能换来的。克莱斯勒（中国）有限公司必须查明车辆被烧的真正原因，告知大家，并进行技术改进，为所有牧马人车主的安全负责。
买牧马人要先买灭火弹
驾驶吉普车确实是很多中国男人的梦想，毫不夸张的说，每个男人，从心里都喜欢吉普车。但现在咱们谈到这个梦想问题，我觉得非常可笑，我们现在开吉普车人的生命安全随时都受到威胁，还谈啥梦想。
我喜欢的东西却给我带来了灾难，甚至随时还会夺走我的生命，你说可笑不可笑。
谈论牧马人本来是很愉快的事情，但现在大家一谈到牧马人，都有些惊魂未定。每次大家都说牧马人车内要装备灭火弹，要先买灭火弹。对牧马人的安全性已经产生很大的质疑了，而且这么多人在关注这件事，而克莱斯勒（中国）有限公司没有一个合情合理的说法，觉得太过份了。
希望重视中国消费者的合法权益
克莱斯勒是生产厂商，我是用户，之间的关系应该如同朋友一样，大家在一起聊这件事，我们可以一起谈如何解决变速箱设计缺陷问题，如何弥补，我们的期望应该是这样的。幸亏目前还没有出现伤人的事故，还有机会改善。牧马人刚刚进入中国市场，而且目前中国作为世界上第一汽车消费大国，虽然美国通用已经破产，但吉普品牌在中国还是有很大市场的。
前段时间，我的朋友想买牧马人，钱都交了，但现在他一直没去提车。就是因为这件事影响了，买“马”的念头被我灭掉了。因为有些问题还没解决。希望克莱斯勒（中国）有限公司正视这件事，重视中国消费者的合法权益。不要总认为中国人的人权意识比较弱。克莱斯勒的人应该清楚，开牧马人的消费者都属于高端车主，他们的经济收入绝非一般，而且他们的生活中也不只有这一辆车。如果这么一个高端消费的人群都不重视的话，就不要谈别的了。
兄弟连俱乐部队友 切合人生
一位对吉普越野车深深热爱，并包容吉普车给他带来一切麻烦的车主
消除后患，才证明对消费者负责
如果克莱斯勒在这个问题上解决不好，势必造成这个产品的品牌和价值贬值，我们买了克莱斯勒的车其实都不便宜。中国最便宜进口的克莱斯勒品牌的车，都办完了，价格也在30万以上。我开的指挥官是克莱斯勒里面旗舰[综述 图片 论坛]车型，全部车款办下将近60多万元。如果克莱斯勒的车总是出现这样的问题，而且服务还有问题，势必它的品牌价值受影响，那我的车的贬值率会很高、很快，也就是说我的车会很不值钱。那我们以后都不会考虑这个品牌了。
我们特别热爱吉普，我之前也开过小切、大切，现在开指挥官，我的队友里绝大部分都是对这个品牌很忠诚的，很热爱这个东西。但是这些人在开这辆车的时候，抱着一种热爱的心情，所以我们允许它有一些问题，我们也说了人无完人、金无足赤，何况一个产品，不可能百分之百不出现问题，而且我们说话都很客观的。而且，一些小的问题我们都自己解决了。
包括牧马人，我们去西藏的时候，队里的牧马人没有一辆没有问题的。在高海拔地方熄火，然后所有的车内报警灯都亮，发动机报警灯全亮。包括ABS也亮，有的时候气囊、防侧滑都亮，没有人追究它为什么亮，因为车还在走。但牧马人在高原的时候，通过几个大的五千米山口时，车就熄火了，怎么打都打不着火，然后速度在10、20迈的时候就启动不了。
那个时候我们亲眼看见夏利[综述 图片 论坛]、桑塔纳[综述 图片 论坛]、捷达[综述 图片 论坛]，在我们旁边开得很自如。川藏公路车很多，而且川藏公路满世界跑的日本车，都没有这些问题。但是我们的牧马人在这个时候却动不了。
这些问题，我们认为都不是本质的问题，因为我们热爱这样品牌，所以，一切问题我们都能包容。
但牧马人这件事，太让我们失望了，包括克莱斯勒的回复。这个问题解决不了，谁还去买牧马人。我相信没有问题是解决不了的，即便产品设计在当初的时候有这些问题，我觉得没什么可丢人的，所有的东西都不是最终的完美版，发现问题解决问题，只能说明你的公司道德很高尚，你把所有已经卖出去的车的问题都解决了，才证明你对消费者负责。
吉普力力
我是台湾人，我在大陆定居12、13年了，我学车用的是美军的威利斯。我在台湾的时候，军校毕业以后，到部队里面连长配的威利斯。后来，牧马人开始出口到台湾，我马上买了一部。我后来移民美国，在美国又买了一部。
我是一个坚定的牧马人的支持者，而且也是吉普的支持者。在大陆十几年，我一直开小切、大切，当牧马人进口大陆时，我又马上换了一辆。
希望能够安心和安全的驾驶吉普牧马人
对于吉普，尤其是牧马人，我们的情结太深，所以我讲，牧马人再怎么样，我也不会放弃它。我在国外开过两部牧马人，到国内，牧马人刚开始进来的时候，我就买了牧马人，当然它改成自动挡了，我觉得自动挡也不错，应该有点改进。
但当这件事情发生的时候，我觉得非常失望，主要是对克莱斯勒（中国）有限公司不诚实的态度，因为牧马人以前在美国的时候，是很好的。后来转到克莱斯勒公司后，我就不看好。我现在看到的牧马人跟我二十年前开的牧马人完全不一样，那天我也讲了，怎么会有这么笨的设计，同时，我们还要跟这么笨的人（克莱斯勒（中国）有限公司的人）来处理这个事情。我很惊讶，而且也气愤。当天克莱斯勒（中国）有限公司三个主管从上海过来跟我们开会，对车辆进行检查，当时有反反复复，可是回去以后，他们的老总却发出这样的回复，我觉得太不象样子。
我想如果克莱斯勒（中国）有限公司的老总亲自来的话，亲自看这个车子，他应该不会有这么一个回复。最起码他要承认这个车的设计是有缺陷的，然后你要给这几部烧掉的车主赔偿，你要让现在没有烧的牧马人车主安心，给我们一个安心的办法，我们现在只是自己在想办法，这也是暂时让自己稍微能够保护自己安全的一个办法，可是不是长久的办法。这些办法应该是由克莱斯勒来做。
现在有其它牧马人俱乐部的车友正在研究怎么加散热器，加了散热器会有一些帮助，但是冬天怎么办，这是一个整个大的环节，需要汽车公司来告诉我们。
现在我们就在车上打“补丁”。像刚才切合讲，大切指挥官有一些通病，牧马人的车门会响，我们自己拿工箱简单修改了。我们不会把这些问题当成大事，因为我们爱这个品牌，我们喜欢这个车子，等于是自己的爱人，她有些小毛病我们不会在意，会去包容。但是当这个“爱人”，有可能晚上当你睁开眼的时候，她已经拿着剪刀在你面前的时候，我们应该怎么办。
所以说，我们会坚决支持趴趴熊和小胖坚持到底，维权到底，同时也是为了我们自己，同时也是为了很多买了牧马人而没有参加俱乐部的车主，希望他们在开牧马人的时候能够安心和安全。
所以，我不希望看到吉普牧马人在中国走到现在这一步，不希望它的品牌和形象有损伤。
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作者：
徐凯
编辑：
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