2014款 日产阳光 1.5XV 自动尊贵版

凤凰汽车购车消费评价报告 日产阳光全系均采用HR15DE 1.5L排量的发动机，这款发动机采用了同级唯一DIS燃油双喷射系统以及双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统，在提升燃油效率、节省燃油方面具有一定优势。在传动系统方面，所匹配的XTRONIC CVT无级变速器最宽变速比范围可达7.3:1，能够使发动机更长时间地在经济转速下运行，进一步保证更佳的燃油经济性。此外，阳光顶配的尊贵版车型配置最丰富、自重也是全系车型中最大的。即便如此，阳光尊贵版车型的自重也仅为1085kg，与同级别车型相比重量要轻约100kg，也为降低油耗提供了不少贡献。

为了保证油耗测试的公平性和准确性，凤凰汽车购车消费评价报告采用的测试方法为：固定路线、固定时间、单人驾驶、同一个加油机加油（加同样的油量，在不同的加油机实际加的油量可能不一样，至于原因相信大家都懂的……），每次加油要加到能在加油口看到油为止（不能加到跳枪，因为气压不同跳枪的时刻也不一样，这样会造成加油量不一致）。

如上图所示：我们的起点和终点为五环内环望京出口中石化加油站，沿途经过：望京、东四环、机场二高速、朝阳路、东南四环、中轴路、方庄、两广大街、西大望路、长安街、西三环、西外大街、学院路、北三环、京承高速、机场北线、首都机场、机场高速、东北五环。中途包括50%的高速和城市快速路，50%的城区街道，全程大概150公里左右。

测试时间是从每天下午2点出发，用时4个小时左右，测试过程包括上班高峰期和非高峰期，如遇到极度拥堵路况，如交通事故造成拥堵超过1个小时，则需要重新测试。

在日常行驶的时候，日产阳光采用CVT变速器的车型动力输出非常平顺，随着车速的平稳提升，发动机转速始终被控制在1500rpm左右，既有效抑制了发动机噪音，又保证了发动机始终运转在经济转速下，油耗很低。在100km/h巡航的时候，发动机的转速仅为2000rpm，相比同类车型这个转速还是比较低的；在120km/h巡航的时候达到了2200rpm，发动机的声音并不会有明显的令人不适的噪音，只是风噪、胎噪非常明显，不过行驶的平稳感还是值得肯定的。

最终，我们在50%拥堵路况、50%高速路况下试驾了150.1km，消耗了9.79L的汽油，也就是意味着在实际综合工况下每百公里消耗燃油6.52L，这个数据基本符合我们之前的预期，对于一台大空间的入门紧凑级家用轿车来说已经非常出色了。