2014款 丰田雷凌 1.8GS-L CVT领先版

凤凰汽车·购车消费评价报告 相比德系车或美系车喜欢用增压发动机搭配双离合变速器，日系车更喜欢用自然吸气发动机搭配无级变速器，事实证明如果搭配默契，依旧可以创造出较低的油耗，这方面雷凌表现怎么样呢？

综合油耗测试

为了保证油耗测试的公平性和准确性，凤凰汽车购车消费评价报告采用的测试方法为：固定路线、固定时间、单人驾驶、同一个加油机加油(加同样的油量，在不同的加油机实际加的油量可能不一样，至于原因相信大家都懂的……)，每次加油要加到能在加油口看到油为止(不能加到跳枪，因为气压不同跳枪的时刻也不一样，这样会造成加油量不一致)。

如下图：我们的起点和终点为五环内环望京出口中石化加油站，沿途经过：望京、东四环、机场二高速、朝阳路、东南四环、中轴路、方庄、两广大街、西大望路、长安街、西三环、西外大街、学院路、北三环、京承高速、机场北线、首都机场、机场高速、东北五环。中途包括50%的高速和城市快速路，50%的城区街道，全程大概150公里左右。

测试时间是从每天下午2点出发，用时4个小时左右，测试过程包括上班高峰期和非高峰期，如遇到极度拥堵路况，如交通事故造成拥堵超过1个小时，则需要重新测试。

前面说过，雷凌使用了CVT无级变速器，其可以模拟出8个挡位，更多的挡位有助于在高速时获得更低的转速，从而降低油耗。在变速器的经济模式下，雷凌以100公里/时巡航时的转速为1950转，相比同级别的朗逸的2050转和高尔夫的2000转也略低。

雷凌配备了经济（ECO）模式，位于仪表盘中间的ECO提示条会提醒你当时的驾驶习惯是否有助于节省燃油，例如油门浅一些，蓝色进度条就会短，油门深一些，进度条就会变长，帮助你养成一个更有助于降低油耗的驾驶习惯。

测试当天我们在加油站加满油后出发，测试共行驶151.7公里，消耗92#燃油12.71升，综合油耗8.38升/100公里。虽说相比厂家标称的油耗还是略高，但在同级车当中还是适中的水平，相信这和动力系统的调校有一定关系。最终雷凌在我们的评级中则属于“适中”的水平。按北京地区92号汽油7.48元/升的零售价计算，雷凌每公里消耗汽油的成本大约在0.62元左右。