凤凰网汽车试驾 提到全时四驱，相信很多人脑海里都会闪现一个词，那就是奥迪的quattro！那么奥迪的quatrro到底怎么样？它的工作原理是什么？它存在什么优缺点？对于这一连串的问题，估计很多网友还不够清楚。今年恰逢奥迪quattro诞生30周年，1月11日，我们就来到冰天雪地的内蒙古呼伦贝尔，在零下30度的极端气候条件下检验奥迪quattro，下面我就为您详细介绍一下关于quattro的那些事、那些人和那些表现。

奥迪quattro的起源

1977年在奥迪的一次雪地测试活动中，年仅32岁的奥迪预备测试部门主管罗兰德・古姆佩特偶然间发现了四驱车在雪地上优势，仅有75马力大众四轮驱动的越野车Iltis，却胜过了动力几乎是其三倍的前驱车。他的这一发现随即就被上报到奥迪主管技术研发的董事会成员费迪南德・皮耶希那里。

皮耶希建议将Iltis的驱动系统与移植到奥迪80上，打造一款驾驶性能出众、日常适用性强且牵引力强大的轿车。不过，这项研发任务只能秘密进行，直到6个月后，奥迪四驱系统项目才获得了正式批准，研发项目号为EA262。

在得到大众公司的销售许可和新审批的300万研发费用后，奥迪四驱轿车还需要解决一些技术问题，尤其需要关注的传动系统。因为这里有一个十分棘手的问题需要解决：采用传统的前后轴固定连接结构让汽车在转弯时出现转向制动。标准的解决方案是采用笨重且昂贵的独立动力分配器，而奥迪变速器系统设计师弗兰茨・滕格勒则找到了更理想的解决方案：即采用空心轴将动力传输至差速器。从那里动力在通过万向轴传至后轮，而空心轴再负责将动力引向前轮。但是解决了技术上难题之后，如何命名这项技术成为有一个难题。

在经过一番争论之后，大家形成了统一意见，奥迪的四驱系统命名为“quattro”。这个名称来源于Quattratrac一词(有关吉普车专用变速箱的术语)。而quattro在意大利语中意[综述 图片 论坛]味着数字“四”，恰好反应出四轮驱动概念的特点。1980年第一辆奥迪quattro亮相日内瓦标志着quattro全时四驱技术诞生。

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