实际体验感受

在冰面上测试车辆的性能，除了考验驾驶者的驾驶技巧之外，更多还是车辆本身的素质。奥迪敢于将在零下30多度的内蒙进行试驾体验，足以看出他们对自己车辆的信心。本次试驾几乎囊括了奥迪的全系车型，不过，我们只是重点体验了奥迪A6L[综述 图片 论坛]、A4L[综述 图片 论坛]和Q5[综述 图片 论坛]，他们均装备了奥迪quattro系统。

奥迪A6L

从熟悉度上来说，奥迪A6L应该是我们最熟悉一款车，它也是目前奥迪最为畅销的一款车，虽然曾经装备着quattro的奥迪A6顺利爬上了37.5度的芬兰高空滑雪跳台，但经过加长的奥迪A6L还能保持同样的实力吗？

在冰湖之上，我们细细体验了一番奥迪A6L的性能，主要测试项目为穿桩绕行、紧急制动变线，这是在日常生活中经常会碰到情况。实话说对于一款车长达5035mm，轴距达到2945mm的奥迪A6L来说，在冰面上车身不发生滑动那是不可能的，关键在于滑动的多少，是否可以迅速地将车身调整过来。很明显，奥迪A6L做到了这一点，从起步开始四条轮胎就是死死地抓住冰面，偶尔油门大一些也会出现瞬间打滑的现象，但车身在短暂的迟疑之后还是会继续前进。由于四驱系统和ESP的精密配合，在湿滑的冰面上，奥迪A6L所表现出来的循迹性依然很强，躲避桩桶时，车尾虽有一些不安定，但很容易调整过来。在极端恶劣的条件下奥迪A6L依然能保持如此高的稳定性，确实让后排的老板吃了一颗定心丸。

相关报道：

奥迪A6L送:5000元+5000元保险+万元礼包

张晓军：奥迪今年重点引进新A8L/A5 Sportback

大众奥迪09年销量下降但仍超年销售目标

一汽大众奥迪品牌年销量突破15万辆

切入4门轿跑市场 奥迪A7实拍大曝光(组图)

版权声明：此文为凤凰汽车独家稿件，版权为凤凰网所有，转载请务必注明“出处”（凤凰汽车）和“作者”，否则必将追究法律责任。