新SRX的变化与老款相比简直可以用颠覆来形容。虽然这么说,但在主要部位也依旧能找到凯迪拉克那盾牌般的造型,比如方向盘、中控台,甚至连车内后视镜都采用了5边形的设计,总体来看与新CTS[综述 图片 论坛]也十分相似。在内饰的配色上,浅米色与深棕色的搭配虽然比较符合中国人的胃口,但却有些老气,而纯黑的内饰似乎与新SRX更加般配,毕竟年轻化的外观还是配合这样的内饰才显得表里如一。
凯迪拉克新一代SRX
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作为一款以舒适休闲为主打的SUV车型,凯迪拉克SRX自然少不了车内娱乐设备,十喇叭BOSE音响可以支持DVD、CD、XM卫星广播等各种制式,并配有40GB大容量硬盘,此外还可以接驳USB、IPod接口的格式外界音源。此外,凯迪拉克SRX的GPS导航还支持单手快捷操作,方便更快找到目的地,同时,车载蓝牙耳机全系标配,后排影音娱乐系统更突显豪华。
凯迪拉克新一代SRX
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由于车身长度和轴距都比老款车型短了不少,导致车内空间略显紧凑,但装下5个成年人还是不在话下,依旧可以坐的比较宽松。并且正常情况下SRX能提供827(L)的载物空间,放下几个中号行李箱觉不成问题。只是曾经的7座布局在新车上不能实现了。另外值得一体的还有那超大尺寸的全景天窗,此次也成为了新凯迪拉克SRX的全系标配,虽然不是非常高档的东西,但却能在适当的时候改变一下心情,这才是重要的。
凯迪拉克新一代SRX
凯迪拉克新一代SRX
奥迪Q5的内饰设计依然是典型的奥迪风格,但是和A4L[综述 图片 论坛]相比,又有着细微的差别,空调出风口和多媒体显示区的金属装饰件,给严谨的内饰设计增添了一丝轻松的效果。内饰的设计和做工精致而富有品位,但当你真正坐进它的驾驶位置,你便会感受到一股让你充满激情的暖流。可以毫不夸张的说Q5无论是做工还是设计,内饰丝毫不比德国双B逊色,在功能性上也非常出色。
奥迪Q5搭载的是第三代MMI多媒体交互系统。新增的硬盘驱动式导航系统可提供二维和三维立体导航,7英寸液晶显示屏即使在不理想的光线条件下仍能呈现清晰的高质量画质。第三代MMI多媒体交互系统的控制终端位于换挡杆后方,功能按键的设计十分人性化,贴合手指形状的按键可提供细腻的触感。
此外,Q5还配备了奥迪侧向辅助系统,关注过新A6L[综述 图片 论坛]的人一定对这个技术不会陌生,这个技术在之前上市的新A6L上已经运用。开启该功能,当侧后方有车经过时,后视镜上的提示灯就会闪烁,此时若驾驶者打算向该侧并线,打转向灯时后视镜上闪烁的提示灯的亮度会加大,对驾驶者发出警报。奥迪官方对称该系统在车速60公里以上便会自动启动,不过在我此次的试驾中,车速只要达到40公里后就进入工作状态了。
奥迪Q5后备箱
对比总结:
以往美国车的内饰一贯粗糙,就连豪华品牌凯迪拉克也不例外,但是这次金融危机看来真的让通用彻底反省了。凯迪拉克新一代SRX的内饰做工和用料相当的细致与豪华,超过了以往。并且SRX 3.0L旗舰[综述 图片 论坛]版在配置上也是十分高端,基本上该有的豪华配置都有了。反观奥迪Q5的内饰则是一贯的精致细腻,并且奥迪的MMI系统在功能上要比SRX的人机交换系统强大一些。只是在空间和豪华配置上奥迪Q5 2.0T 运动版没有占到优势。
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作者:
陈文博
编辑:
houjun |
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