丰田中国仍在为召回“买单”
2010年08月20日 13:46汽车观察 】 【打印共有评论0

在“召回门”渐渐被人遗忘的时候,沉寂了很长 时间的丰田汽车在中国逐渐高调起来。日前,丰田汽 车在华两个合资企业都高调宣布了自己上半年的销售 成绩。1-6月份,一汽丰田的总销量为23.8万辆,而全 年的销量目标则是50万辆;广汽丰田的销量达到了13.2万辆,增长68%,完成了全年销量目标26.7万辆 的50%,实现了时间过半、任务过半。

也许,诚如一汽丰田常务副总经理田聪明在面对媒体前公开的表示:“在上半年这样的情况下,实现 这样一个成绩,我自己是满意的。”不过,满意的背 后,却是丰田在强化公关突破的背后,对本身失误反 思的掩饰。

只有降价

曾经,在中国汽车市场一项以价格坚挺而不可一 世的丰田汽车,在“召回门“愈演愈烈的时候,选择 了价格依旧坚挺。不过,“召回门”随后所产生的效应,却高出了丰田本来的预期。 从数字上来看,一汽丰田广汽丰田似乎都取得了不错的销售增长,尤其是广汽丰田。不过,数字的 取得,却是丰田终于也不免俗套的开始了其前所未有 的一个举措,降价。也就是在丰田章男来中国进行新闻发布会的同一 天,广汽丰田为凯美瑞[综述 图片 论坛]2010款举行了上市仪式,增加 了配置、降低了官方指导价,但却仍然没有提高消费 者对于这款车的购买欲望。这或许让广汽丰田始料未 及,随后,凯美瑞的价格开始出现前所未有的松动。

《汽车观察》从广汽丰田北京经销商处获悉, 此前,他们便对凯美瑞进行了较大幅度的优惠让利活 动:2010款凯美瑞的2.0L排量车型可以优惠2万元,2.4L排量车型可以优惠2.4万元;相比之下,更为吸 引人的是09款凯美瑞的优惠幅度,清货价全系可以降 价3万元以上。

而正是在经销商们“不约而同”的降价背后,保证了广汽丰田的“时间过半、任务过半”。广汽丰田 也开始在媒体上造势:“凯美瑞重新登上中高级车销售榜首的位置”。而有媒体的评论却一针见血:这种 回归跟此前凯美瑞的标杆作用已经相差太远。

或许是受到广汽丰田的启发,没有完成半年任务 的一汽丰田,虽然其依旧表示要确保完成全年50万辆 的销售目标,不过对于达到目标的路径选择,一汽丰 田也开始效仿广汽丰田,开启前所未有的促销活动。 在长春的新花冠上市发布会上,一汽丰田常务副 总经理田聪明对媒体表示,下半年将推出从销售到服 务等一系列市场推广活动,如降价、延长保修期、送保险、抽奖日本游等。 面对田聪明的这番表态,一位一汽丰田的内部人士表示,“从规模上来说,这次促销行动应该是一汽 丰田有史以来最大的。”他认为,第三季度将是今年冲量的关键时刻。按预计,市场有可能在9月份开始 好转。

而这次一汽丰田发布的促销信息,涵盖了从产品 到销售以及售后等各个环节,其中,刚刚发布的新花 冠,价格在之前的基础上大幅下调了1.5万元。一改 一汽丰田在市场促销方面保守谨慎的形象。

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作者: 编辑: zhangss

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