汽车金融公司抢滩车贷市场弹性信贷成竞争利器(2)_汽车

汽车金融公司抢滩车贷市场弹性信贷成竞争利器(2)

2010年09月01日 15:03中金在线【大中小】【打印】共有评论0条

丰田金融相关人士透露，车企之所以愈发注重汽车金融公司的建立，一是希望带动汽车的市场零售，二是希望能够给经销商提供融资便利。

在易贷中国联合创始人陈顺爱看来，由于汽车金融公司是由汽车制造商控股，更了解车的优点和缺点，同时服务机动性上也更灵活，可以为买卖双方架起距离最近的桥梁，同时汽车金融公司可以在购车者买车时起初可供参考的意见，根据具体情况为顾客提供贷款便利，这些都较银行车贷业务有一定优势。

汽车金融公司“垂涎”车贷市场巨大潜力

根据此前上海市银监局公布的《2009年上海非银行金融机构发展报告》内容显示，上年度上海市各汽车金融公司净利润同比增长30.63%。

在国内车贷“盘口”逐渐增加的同时，机警的厂商又怎能轻易错过？

据相关数据显示，2009年我国汽车销量位居全球之首，达到1364.48辆，然而在显赫的销售数据背后，汽车购买利用信贷渠道融资的却仅有15%。

世界著名咨询公司麦格劳-希尔集团研究结果表明，美国有85%的汽车是利用贷款购买，而发展中国家中，印度、泰国的贷款购车比例分别高达80%，90%。

而众多厂商的“涉金”举动，不由让人联想到如今风生水起的零利率车贷。

一位经销商表示，目前银行传统车贷成本愈发增高，而厂商和经销商为了清减库存，还在大力推行零利率车贷，而利率的费用其实等于是由厂商和开发商买单，与其流入银行口袋，不如自己把这一块业务操作起来，形成资金的自有流转。

业务弹性十足，汽车金融公司优势初现

车贷的普及确呈现出不断提升之势，随着购车人群年轻化，以及汽车金融服务不断得到强化，汽车贷款愈发受到重视，而汽车金融公司则削尖了脑袋建立优势，截取客流。

专家透露，目前，汽车金融公司提供的车贷除了标准信贷外，弹性信贷不容忽视。这种信贷模式源于大众金融，最后一个月保留贷款额25%尾款一次性还款，使月供有所降低。

根据计算得知，通过该种贷款，消费者可以享受到比传统贷款方式低15%左右的月付。

易贷中国联合创始人陈顺爱表示，标准信贷是指购车者按照贷款合同的规定支付首付款，然后按照贷款期限来每月还款；弹性信贷最吸引人的则是其灵活的还款方式，购车者在支付完首付后，其他的尾款可以一部分以月供形式支付，另一部分的尾款可一次性结清(最高额为贷款额的25%)，也可以在12个月内付清，贷款期限为13个月-48个月。

以上海某汽车销售服务有限公司某2011款车型来看，厂商指导价为13.28万元，按照最低首付三成来计算，贷款额为92960元。这部分尾款可以分两次付清，最后一次可为贷款额度的25%来还款。

此外还有一种半价弹性贷，一般为首付50%、期限1年，剩余尾款在一年后全部偿还。如福特金融日前正在执行蒙迪欧-致胜[综述图片论坛]的“半付半贷”金融方案即是如此。

融资成本略高，享便捷服务勿忘隐患

然而与银行车贷业务相比，汽车金融公司车贷的融资成本却明显居高。

根据易贷中国针对汽车金融公司的专项调查结果显示，其车贷业务利率普遍在10%左右，而银行车贷利率目前基本为基准利率上浮10%-40%不等，两者间仍有明显差距。

一位4S店经理表示，汽车金融公司车贷业务的优势，在于其还款便利和专业优势，从目前市场情况来看，选择汽车金融公司的购车者占比较大。银行车贷及信用卡分期购车往往需要房产证明及本地户口，才能通过申请。而汽车金融公司车贷则没有户籍上的限制，贷款期限也可长达5年。

另外，汽车金融公司车贷的服务灵活性也更被部分消费者看好。以上汽通用金融为例，其针对不同需求的消费者，推出了等额还款、等本还款、智慧还款等五种还款模式。

陈顺爱提示广大购车者，到汽车金融公司申请车贷，一定要了解签订的合同内容，在月供、贷款利息、贷款期限等基本贷款问题上一定要清楚，如果随便签字提车走人，很有可能埋下隐患。