【成龙汽车网】6月30日，C-NCAP碰撞结果出炉，参与评测的科鲁兹[综述 图片 论坛]和新威驰[综述 图片 论坛]获得5星评价，自主品牌长安志翔成绩也很令人惊喜，获得4星，狮跑和景逸[综述 图片 论坛]分别获4星和3星成绩。

生产企业型号车型名称得分星级1、东风柳州汽车有限公司 东风牌LZ6430BQ4型多用途乘用车景逸风行32.7三星

2、东风悦达起亚汽车有限公司 起亚牌

YQZ6430型轻型客车狮跑40.4四星3、重庆长安汽车股份有限公司 长安牌

SC7163A型轿车志翔41.6四星4、天津一汽丰田汽车有限公司 丰田牌toyota TV7126GL[综述 图片 论坛]-iD型轿车新威驰47五星

5、上海通用（沈阳）北盛有限公司 雪佛兰(CHEVROLET)牌SGM7169MTA型轿车科鲁兹47.2五星

此次发布会除公布今年第二批5个车型的评价结果外，C-NCAP管理中心还正式发布了经过修改完善的《C-NCAP管理规则（2009年版）》。自2010年开始，C-NCAP将增加儿童乘员安全性的考核内容，旨在促进社会对儿童乘车安全问题普遍重视；并增加侧面碰撞后排乘员安全性能的考核，以期更加全面地反映车辆对后排乘员的保护性能。这是C-NCAP自2006年运行以来第一次对评价规则版本进行修订更新，也引起各方面特别的关注。可以预见，2009年版规则的推出将在一定程度上对我国汽车产品技术的发展产生更加系统和深入的影响。

此次公布评价结果的5个车型中有4个为使用中国汽车技术研究中心的专项资金，由C-NCAP管理中心从各车型专卖店直接购买，购车费用共计160.86万元。该批涉及了4个A类车和1个SUV车型，全部15台试验车辆同时进行了现场展示。

按照C-NCAP规则，这5个车型的每台车辆在按照国家标准规定的试验循环进行排放、燃料消耗量试验后，再分别按照比国家汽车安全标准试验项目和要求更严格的C-NCAP规程进行三项实车碰撞试验及评分。

车辆安全配置的状况和性能对碰撞试验结果有直接和显著的影响，如安全带预张紧器、安全气囊，甚至座椅、头枕等。此次公布结果的这些车型的试验结果进一步说明，经过C-NCAP三年多来的运行和推动，各汽车企业普遍加大了在产品安全技术方面的开发投入，特别是针对C-NCAP规则提升了对产品性能指标的设计要求和产品安全配置水平，安全带提醒、正面和侧面气囊的应用逐步普及和提高，而安全带预张紧器、安全带限力器等安全装备也越来越多成为标准配置，碰撞试验中的乘员保护能力越来越突出，而车身设计均衡的产品也日益增多，同时可以看到自主品牌产品进步明显。

此次正式发布的《C-NCAP管理规则（2009年版）》相关的准备工作已经进行了一年多，曾经先后于2008年4月、2008年9月和2009年4月召开了3次有数十家企业参加的研讨会，与国内外的汽车企业进行过深入的讨论和交流，并在C-NCAP官方网站上经过了半年的公示，广泛收集和听取各方面的意见和建议，最终形成《C-NCAP管理规则（2009年版）》正式版，试验条件也已经具备。

与2006版规则相比，新版管理规则在原有碰撞安全性能试验及评分规则中对正面和侧面碰撞项目进行了补充和调整，包括在100%正面碰撞试验中增加后排3岁儿童假人及儿童座椅放置、在侧面碰撞试验中增加后排假人放置的试验方法，以及对于设计有便于儿童座椅使用的ISOFIX专用固定装置的车辆给予加分（适当减少对安全带提示装置加分），但总分和星级划分规则保持不变。新版管理规则实施后，C-NCAP试验在车辆碰撞形态、所使用的假人种类等方面最为全面。

C-NCAP未来如何完善和发展需要各方面关心和重视。中国汽车技术研究中心将在深入研究和分析评估的基础上，通过开展技术合作和国际交流，进一步强化C-NCAP的特色和作用，并在包括其它被动安全及主动安全技术评价等更广泛的领域探讨C-NCAP未来的发展。

根据计划，2009全年评价车型的数量仍将保持在20个车型以上。C-NCAP管理中心根据计划于5月初根据新近上市的车型统计情况又及时补充了新的候选车型，并使评价车型所覆盖的乘用车企业进一步扩展。经过进一步分析和确认，对其中列入评价计划的车型于今年下半年开始继续进行评价试验。