随着混合动力技术的逐渐成熟，国家相关鼓励政策的出台以及汽车生产厂家对研发及制造成本的精准控制，混合动力汽车如今已不再是遥不可及的高科技产物。但近日记者在北京市场调查发现，不仅马路上鲜见混合动力车踪影，而且即使是在经销商处，混合动力车也依然不是他们热衷订货的对象。

用一句比较调侃的网络用语来描述混合动力车市场的现状，“混合动力车烧的不是汽油，它烧的是寂寞。”

普锐斯[综述 图片 论坛]

厂商指导价：25.96万至27.96万元

作为世界上最早实现批量生产的混合动力汽车，也是在中国量产的首款混合动力车型，更是当前全球累计销量最大的混合动力车型。普锐斯在四年前正式来到中国，目前在中国市场上销售的是其第二代车型。

普锐斯的动力由两部分组成，除了发动机外还多出了电动机和混合动力车专用蓄电池，这样蓄电池的电力也可以为车辆提供部分动力，达到节省燃油的目的。

普锐斯在整个行驶过程中会根据车辆的行驶状态来控制发动机运转或是马达运转，发动机只有在普通行驶和全面加速的两个阶段中运转、消耗燃料，而在减速制动阶段由车轮来驱动马达将车辆制动能量转换成电能并进行回收将被再次利用。

据调查，在城市工况下，排量为1.5升的普锐斯达到了相当于2.0升传统车型的动力性能；而油耗仅相当于1.0升的传统车型。其时速15公里以下由电动机替代发动机来工作带来的节油优势还是比较明显的。

普锐斯拥有2年或者5万公里的整车质保，在5000公里的时候4S店提供一次免费首保。之后每5000公里需要做一次价格在300元左右的小保，而大保费用则在600元左右。另外需要说明的是，虽然普锐斯号称已经实现国产，但大部分零配件仍然是进口过来的，只有玻璃等少量部件完成了国产化。

据北京地区的一汽丰田经销商透露，目前普锐斯有1.5万元左右的现金优惠，但目前库存较少，主要为银色车型。

混合动力思域[综述 图片 论坛]

厂商指导价：26.98万元

作为本田的第一款混合动力车型，思域混合动力是以汽油发动机为基础，电力发动机为辅，与普锐斯正好相反。思域混合动力采用电动机与1.3升排量汽油发动机双工作的形式提供动力，汽油发动机最高输出功率为70千瓦，这与多数1.5升排量发动机所提供的动力相仿，而电动机会额外提供15千瓦的功率输出。扭矩输出方面，汽油发动机提供了123牛•米，额外的103牛•米扭矩输出则来自于电动机。此外，与汽油版思域不同的是混合动力版思域采用了带运动模式的CVT变速箱，令加速过程更加顺滑稳定。

保养方面，据东风本田售后服务人员介绍，思域混合动力版采用电池驱动电动马达和1.3升汽油机混合提供动力，本田公司提供电池终身免费保修，汽油发动机可在4S店做正常的保养维护。混合动力版质保为两年或6万公里，日常保养周期5000公里，小保养（更换机油机滤等）加材料、工时费的价格在300左右，大保养根据车况而定，一般费用在1000元左右。

据店内销售人员介绍，思域1.3升混合动力版日常油耗在每百公里5.0升左右，并且电池不用单独充电，是靠刹车获取电力。日常低速行驶，全部由电动机驱动车辆行驶，高速行驶时电动马达和汽油机混合为车辆提供动力。

目前混合动力思域的优惠幅度较大，优惠后价格仅为20万元左右。不过据北京地区东风本田经销商介绍，目前北京地区混合动力思域的现车较少，库存以白色居多，并且因为是进口车原因，在未来两至三个月内都难以有现车供应，有需求的消费者只有下订单等候。