当今社会人们生活水平越来越高，车已经不再是奢侈品，越来越多的人对车的要求也越来越高，特别是对车辆的安全性能。今天我们就来对当今比较流行的4款（睿翼、新君威[综述 图片 论坛]、新雅阁[综述 图片 论坛]、凯美瑞[综述 图片 论坛]）主流中级车进行对比，看看其安全性孰优孰劣？考量车辆的安全性，人们最先想到的就是主动安全和被动安全。

马自达睿翼

别克新君威

广本新雅阁

丰田凯美瑞

车辆的主动安全性和被动安全性是组成汽车安全性的两大内容。顾名思义，主动安全性就是从主动性的角度进行的自主性防御措施，技术性突破点主要存在于汽车的悬架和制动、转向等系统上，在逐步的试验和测试中以期达到整车在稳定性和舒适度上的整体提升。在汽车具体配置上，主要体现在制动系统当中，如：制动防抱死系统(ABS)、电子制动力分配系统(EBD)等先进的电子系统，以防范于未然的主动性使得汽车在制动控制当中安全稳定。主动安全性是汽车的重要内容，而在汽车安全性中被动安全性则是起到了核心作用，不同款汽车在安全性上的差异也主要来自被动安全性配置。

所谓车辆的被动安全性也很容易理解，在汽车发生事故的时候，能够有效的保护汽车内部人员安全性的安全措施，包括安全气囊、安全带、车体吸能板等等。在保护汽车内部驾驶员及乘员的安全性方面，安全带是100%采用的被动安全性设施，安全气囊在汽车发展的历程中已经逐渐走向了标配的地步，测试显示，安全气囊与安全带的双效配合，其有效保护率达到了60%以上的程度，另外，保护车内人员安全的措施还包括汽车车体强度、汽车保险杠等重要设施，汽车在发生碰撞过程中，正面碰撞的比率比较大，占到了64%之多，侧面碰撞为20%，而尾部碰撞的概率指数为16%，显然，半数以上的事故发生的碰撞都是以正面为主的，这也很容易理解，正面碰撞首当其冲的就是汽车的保险杠，接着是汽车车厢前围板和整个车身，当碰撞力度达到临界值（汽车为安全气囊弹出所设置的碰撞力度极限值），安全气囊瞬间弹出，以保护生命。微小的碰转，或者是不足以威胁乘员生命的碰撞安全气囊是不会弹出的，否则光是换气囊就是不小的浪费。