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驶出山路后，接近目的地时有一段国道，切换到COMFORT模式，变速箱会自动变为D挡，发动机此时会保持在相对低的转速区间，不管是为了节能还是舒适，起码这种设定对于高速和日常行驶是很舒服的。悬挂系统也会变身成舒适设定，过滤路上的细碎震动那是小意思，在舒适之余还能提供较好的韧性则是难能可贵的。

在庆祝奥迪百年的同时，一汽奥迪经公布了这两款车的售价，值与不值还要您自己衡量，但对于两款针对不同目标的车型来讲，1.8T作为新的入门级车型，而2.0T运动型则主攻高端用户，不同的分工导致了两款车驾驶特性与配置上的较大差异。

与竞争对手相比，虽然A4L 1.8T在价格上没有明显的优势，但相比较而言，配置已经算比较丰富了。然而这两款车的推出连带着其他车型价格上涨，虽然增加了一些配置，但广大消费者会不会买账呢？还是要看销量论英雄。

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