从七月份的产销数据上可以看出，当月销量不足百得车型总共有7款，比六月份减少了一款。销量不足千的达到了30款，比六月份的34款少了4款，总体销量呈现增长的趋势。但卖的差的总是难么几款，在卖的最差的几款车中，东南汽车占了三款，并且拿了最差的前两名。

（以上数据由乘联会提供）

东南凯领[综述 图片 论坛]/大捷龙[综述 图片 论坛]

本月销量最差的两款车，加起来的销量也没过五十。在克莱斯勒与北汽合作失败后，又转嫁东南汽车，开始生产他们引以为豪的MPV[综述 图片 论坛]鼻祖大捷龙和道奇凯领。但两汽车厂家并没有对该项目有足够的重视，再加上东南汽车营销手段欠缺，产品定价过高，以及无后续车型等因素，这两款车逐渐走到了滞销的边缘，甚至到现在每个月的销量仅仅是个个位数而已。

东风悦达起亚嘉华[综述 图片 论坛]

在六月份的滞销车型盘点中，嘉华以81辆的销量拿到了滞销车型的冠军宝座。虽然这次排到了第三，但其57辆的销量，很难让人看到希望。较低的知名度与较高的价格，形成了明显的对比。与同级车别克GL8[综述 图片 论坛]、本田奥德赛[综述 图片 论坛]等相比，完全没有竞争优势。在加上厂商的宣传推广力度不够，只有后很少人会知道，还有这么一款车。滞销也就理所当然了。

东风雪铁龙毕加索

在网上收集了一下网友对毕加索的评价，优点：外型时尚、内饰漂亮、实用性强、悬挂舒适、操控性能好、视线优越等，缺点：内饰材质很普通、装配工艺一般等。为什么对毕加索评价那么高，却总是没人出手呢？很多网友将其原因归结为，定价过高。一辆紧凑车型，售价竟高达20万，与普力马[综述 图片 论坛]、骏逸等统计车相比完全没有竞争优势。另外2.0L的车型动力传递滞后、迟缓，与同排量的途安简直没法比。1.6L车型，采用爱丽舍[综述 图片 论坛]的引擎，价格方面很难让人接受。如果厂家能适当的下调一下价格，相信毕加索一定会大卖。

相关报道：

8月汽车市场短暂滞销 中高级车销量稳步攀升

盘点六月十大滞销合资车型 起亚嘉华仅售81辆

盘点六月自主品牌滞销车型 长安杰勋仅售14辆

荣威750热销/名爵7滞销 两款车行情一览

斯柯达1.6升斯柯达明锐脱销 晶锐大幅滞销

版权声明：此文为凤凰汽车独家稿件，版权为凤凰网所有，转载请务必注明“出处”（凤凰汽车）和“作者”，否则必将追究法律责任。