长安福特S-MAX

S-MAX是福特在中国推出的首款采用动感理念设计了MPV[综述 图片 论坛]车型，从整体上来看，S-MAX各项表现都非常的不错，但销量却没能搞上去。一方面，在S-MAX上市之初，厂家进行了大量的宣传，雇佣很多枪手对S-MAX进行大肆的吹嘘，这就使得消费者在见到实车时，会产生一种莫名的失落感，进而影响到消费者的购买欲；另一方面S-MAX定位商务用车，但其时尚的前脸将其排除在商用车外，家用MPV定价又过高，没能准确的找准市场定位，成为了S-MAX滞销的根源。

别克昂克雷

昂克雷作为通用在国内投放的第一款SUV,上市前令人非常期待，漫天盖地的关高加软文，赢得了不少别克人士的向往。宽大的车身也成为昂克雷的一大卖点，对于喜爱打车的消费者来说，无疑是良选。但荣誉的背后总是有那么些不足，细心的消费者发现昂克雷的油箱竟然没有锁，这严重不符合中国消费者对汽车的要求，难免滞销。另外50到60万的价格，定位高端豪华SUV,但在中国别克品牌并不是公认的高端品牌，品牌形象很难在国人心目中提升，拿60万去买它，还不如去买宝马、奔驰、沃尔沃。

东风悦达起亚远舰[综述 图片 论坛]

由上个月126辆的销量，到七月份748辆的销量，远舰取得了不错的成绩，但最终也难逃滞销的名份。上市以来远舰的销量就是不温不火，销量冠军的名份没拿到，但诸如滞销车型、濒临停产车型的名号却得到了不少，起亚又一款失败的车型。远舰的外形设计比较中庸，没有一点值得夸赞的地方，虽然内部空间比较大，但内饰的设计过于守旧，没有新潮的设计，动力方面与同门师兄索纳塔[综述 图片 论坛]相比，没有太多的优势可言。虽然整车的质量没有问题，却被粗糙的做工排挤在市场之外，起亚要三思了。

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