后排空间可谓非常充裕，这得益于2650mm的长轴距，简单的试驾之后，我们认为i30[综述 图片 论坛]的后排空间已经能与“空间王”骐达[综述 图片 论坛]相提并论了。
车内的储物空间也尽显人性化设计。多功能中控台储物盒、置于中央扶手的前排杯架都为前排驾乘者提供了便捷的储物空间。而后排的乘客也不会受到冷落，后排带杯架的中央扶手可以让旅程更温馨惬意。而车门上的储物格可以轻松放下地图或饮料等随身物品。
其他配置也很实惠，全系车型将标配四门一键式自动天窗，8向调节驾驶员座椅，4向调节副驾驶座椅，后配座椅可以进行4/6分折，LED内部蓝色照明系统、后视镜加热、中控门锁。不过只有1.6自动豪享型和2.0全系车型才配备防夹手车窗和发动机隔音板，除了1.6舒适型都会配备行车电脑。
现代宣称i30的设计与调教均在德国设计中心完成，所以在试驾活动的一开始，便针对操控性设计了试驾环节。
此次i30搭载的1.6升和2.0升两款发动机，我们将试驾重点放在了1.6升身上，不单单是1.6升这个黄金排量日后会成为销售主力，而且这台发动机是现代耗资3.5亿美元研发的一台全新机型，比老款的α机型在各项数据上均有长足的进步，而油耗则被进一步降低。
1.6升γ-CVVT直列四缸发动机有着90千瓦的最大功率，最大扭矩则达到了155牛米，这在同级别中是非常出色的。2.0升β发动机最大功率105千瓦，最大扭矩186牛米，放在车重不到1.3顿的i30上，响应非常灵敏。
