根据中国汽车工业协会最新统计：2009年1至7月份中国汽车销售数量分别为718.44万辆。这个销售成绩表明，在今年中国已经远超美国成为了世界汽车销售的主要市场。当我们兴奋的捧起这个“第一”的奖杯时，或许更多值得深思的事情也逐渐的浮现开来。

广汽honda行人保护试验现场

“安全”永远会和汽车这个事物纠缠不清。当时下的大多数汽车制造商已经绞尽脑汁去保护驾乘人员的时候，广汽Honda却开始注意到对于行人的保护。特别是在2009年国内出现了多起人车碰撞导致行人死亡的恶性交通事故的前提下，这种换位思考的理念便显得越发重要起来，因为我们每个人都有“行人”的身份。

采用雅阁[综述 图片 论坛]8代以40km/h时速撞击假人

就在最近，广汽Honda已经开始着手准备在中国国内的首次行人碰撞试验。整体试验过程是以时下常见的广汽Honda雅阁八代轿车作为撞击施力方，并以40km/h的时速撞击假人。而作为受力方的假人则是采用了本田“著名”的第三代“POLAR”。

第三代“POLAR”各个部分设计

在1998年，本田首次开发出能够再现人车碰撞时候人体情况假人——“POLAR”。两年后本田进一步扩大了针对减轻行人伤害的研究范围。开发出在头部、颈部等8处设置了内置式伤害值监测器的第二代“POLAR”。而用于此次试验的第三代“POLAR”则是更多的考虑到行人易受伤的腰部和大腿部进行了更多的改进，据称其能够采集多达64个部分的信息。