第2.5代：Skyline R29（代号：PGC-211）

Skyline R29

Skyline R29

其实大部分人都认为GT-R[综述 图片 论坛]自从第二代的KPGC-110之后便进入休眠期，直至R32的出现。但是有一款车型不得不提，这就是R29。因为在R29上，首次采用了直到今天还在被使用的被称为是GT-R车系灵魂的矩形头灯和四圆尾灯组设计。但是就整个历史来说，这款车真的不能算是一代GT-R，只能说是一个小改款的尝试，我用了“第2.5代”来形容她。

Skyline R30

Skyline R31

Skyline R31

这里顺带提一下R30及R31。1973年日产汽车因为受到70年代末的日本汽车工业危机所带来的冲击波以及日本国内于70年代末期至90年代初期推行的诸如排放规制，马力规制等一系列对于天际线GT-R这类性能车系极为不利的规制影响，日产被迫停止了GT-R的生产。所以其后推出的R30以及R31并没有发售性能运动型，也就是GT-R型，仅在市场销售天际线（四门房车）型号。由于外形平庸，市场反映也不好。这款车唯一的亮点也许就是成为了日本首部采用了前碟后鼓制动系统的车型。当时，很多车迷认为GT-R车系的光辉就此完结了。