【汽车探索详解】前不久，我们曝光了奔驰E-Coupe实车现身北京的谍照，这意味着它很可能在不久之后便会进口到中国市场。奔驰E级[综述 图片 论坛]大家都非常熟悉，然而E-Coupe听起来则有些陌生，下面我们就带您了解一下这个全新的车型。

真实身份解析 基于C级[综述 图片 论坛]平台的CLK[综述 图片 论坛]后继车型

从名字上看，E-Coupe显然是E级的双门硬顶版本，但其实这不过是奔驰玩的一个文字游戏。事实上，他是基于C级车底盘的轿跑车——CLK的后继车者。从透视图中我们可以清楚的看到，底盘编号为C207[综述 图片 论坛]的E-Coupe与底盘编号为C2[综述 图片 论坛]09的第二代CLK车型结构十分相似。也就是说，它还是基于C级底盘的轿跑车，只不过名字叫E-Coupe罢了。

当然，改变是显而易见的。E-Coupe比现款CLK更长更宽，而车身高度却降低了16毫米，车体结构的优化使整体强度增加了27%。一句话，如果只是看，你绝对想不出它和CLK有什么传承关系。

目前，E-Coupe可以选择两款柴油发动机和三款汽油发动机。烧柴油的CDI车型主要面对欧洲市场，较高的经济性和强劲扭矩使它们大有销路。250 CDI和350 CDI的排量分别为2148毫升和2987毫升，前者可以产生204匹马力和500牛·米峰值扭矩，而后者最大功率可达231马力，峰值扭矩540牛·米。

汽油机方面，CGI发动机代表了奔驰最新的环保技术，排量从1.8升到5.5升。入门级E250 CGI搭载的1796毫升发动机最大功率204匹马力，峰值扭矩310牛·米。中端车型E350 CGI搭载3498毫升V6发动机，最大功率292马力，峰值扭矩365牛·米。顶级的E500使用经典的5461毫升V8发动机，最大功率388匹马力，峰值扭矩580牛·米。

外形获得交口称赞 风阻系数仅0.24

虽然有一些争议，但E-Coupe的外形设计得到了各方面的交口称赞。风阻系数仅为0.24的流线型车身与四门版E级有许多相似，但更为漂亮。

或许是为了拉高自己的身价，E-Coupe的大灯与E级四门版一模一样。只是带有车标的中网显得更加运动。不同排量车型的外观区别主要都集中在车头部，保险杆和雾灯的区别最大。总的来说，排量越大外形也就越具动感。

低配车型的U字形前脸设计已经在SL和E级四门版上出现过多次，失去新意之后不是很诱人。而高配车型的设计充满AMG元素[综述 图片 论坛]，动感十足。