【汽车探索详解】汽车的车型还有什么空白领域吗？当轿车、跑车、轿跑车、越野车、运动型多功能车SUV等等等等一个一个出现在我们面前的时候，我们似乎觉得汽车市场不会再出现更多车型，但这是错的，当宝马X6[综述 图片 论坛]活生生上市之后，一个新鲜车型就此宣告登台亮相，作为一个全新车系，X6在这个领域可以说完全没有对手，就在直接对手都还未动作之时，讴歌站了出来。

首先是几张若隐若现、难辨真伪的电脑设计图，尽管不能看出所以然，但生动的线条还是告诉了我们这个车的设计方向就是CUV，换句话说，这个车的对手直指宝马X6。随之很快在今年4月的纽约车展上讴歌就把图中的车型带来参展，并取名ZDX[综述 图片 论坛]，这与其他讴歌品牌的SUV车型命名也很相似。

外观未来感十足，实际基本与概念车同步

ZDX的登场可以说引来了不少的赞誉之声，因为从实车的样式来看，设计元素[综述 图片 论坛]90%以上保留了与概念车一样的外观，也就是说，虽然身处这个高科技社会，但ZDX依旧显得未来感十足。不仅仅造型的独特，细节的处理更是明显体现这一点。如果说有哪一点ZDX与概念车不同，那最明显的就是车头的大面积LED照灯，在量产版车型上，所有发出蓝白色光芒的LED全被取消，这也让ZDX显得未来感少了一些。

车头的进气格栅我们并不陌生，新一代的TL、RL轿车都采用了相同的设计元素，大片的金属“V”型格栅挡板中包围着讴歌的LOGO，家族特征看样子现在也蔓延到了讴歌这里。

从侧面或者是侧后看，ZDX的形状可以说既熟悉又陌生：熟悉的是我们在ZDX之前已经见识了宝马X6，它们两个还真有点像双胞胎一样相似；而说到陌生，是因为我们从来没有在讴歌品牌中看到这么一款车，甚至是除了宝马的其它所有品牌。除了线条，ZDX为了营造一种Coupe的效果还把后门把手安置在了后三角窗处，这样的设计其实也有先例，1997年亮相的阿尔法·罗密欧156[综述 图片 论坛]也是如此。

尾部的设计和车头一样有形，带尖角的尾灯和头灯呼应，而尾部还有一点颇具视觉效应，那就是尾门的一半颜色被涂成了黑色，而中心的位置也是LOGO，这一点虽然与头部不相同，但是利用大的颜色对比并且给人一种全景天窗延展至尾门的效果还是感觉非常出色的。

如果说还有哪一点与概念车不同的话那就是轮毂，ZDX量产车型的车轮样式非常普通，这不禁又让ZDX的未来感有所减少。无论是宝马还是讴歌都有意把这类车型打造成为“高性能多用途轿跑车”，可是从轮胎配备来看就有些穿帮，因为ZDX匹配的米其林Latitude轮胎是米其林的越野级别轮胎，并不是实际意义上的轿车轮胎。