●迈腾[综述 图片 论坛]/领驭0.28

迈腾和领驭实际上都是PASSAT，只不过一个是B6，一个是B5升级版，两车风阻系数相同，说明B6在换代时并没有针对风阻系数做设计方面的改进，不过0.28的水平其实还是不错了。在上期的《13款紧凑型风阻系数》里，我曾经说到过迈腾的风阻系数，以大众车型十分相似的设计，其风阻系数能明显低于速腾[综述 图片 论坛]已经令人感到惊讶了。

迈腾是对于“叫好不叫座”一词的最佳解释，从上市迄今两年多时间，知名度是绝对有，但销量却始终不能跟同级别的那些日系车相比，甚至比不过通用的新君威[综述 图片 论坛]。从刚开始的保养价格过于昂贵，到后来各大社区里不断传出啃胎等毛病，迈腾“绯闻”不断，也是影响其销量的部分因素。

新领驭也是今年内推出的，说新也不算新，只是做了局部的小改动，比如回归了横条格栅的前进气，黑底大灯显得生猛了些，增加了LED尾灯，夜间效果不错。这些小的变动基本都不影响车体结构，车身的线条依旧和老款保持一致，因此风阻系数也没有变化。

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