● 雅阁[综述 图片 论坛]0.31

雅阁在今天这些车型当中风阻系数最高一点也不出人意料，实际上只要我们多留意它的外形设计，就能明白这是为什么。第八代雅阁在外形上与前代车型几乎完全不同，极富棱角的前进气格栅、大灯，都带有切线的锋利效果，也许正是这些充满个性的设计，使其风阻系数受到了一定的影响，正所谓是有得有失吧。

结语：

风阻系数与许多设计因素有关，如外形、底盘等，其中与外观设计最为紧密相关，如何协调两者的关系是所有汽车设计者需要去考虑的。从目前的趋势来看，中型车的风阻系数基本都能达到0.3以下，而在这个范围里，每降0.01都需要为之付出不少的努力。尤其是奔驰、宝马这样的高档品牌厂家，始终在空气动力学方面的课题上在做不懈地努力，我们也可以从中看出一个小小的风阻系数其实真的挺重要！

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