标致408假想图

标致408假想图

从雪铁龙品牌的利益出发，凯旋[综述 图片 论坛]变身408并不会对它有太大影响。来自相关机构的数据显示，凯旋在今年前9个月的总销量仅2848辆，月均销量不足317辆，属于市场上的绝对滞销车型。随着三厢世嘉的上市和新C5的投产，凯旋已经完全失去了原有生存空间，停产退市已经是不可改变的命运。在雪铁龙品牌中找不到位置的凯旋去标致那里发挥余热，对于神龙来说是一个充分利用资源的最佳选择。有了上一次是标致206[综述 图片 论坛]变身雪铁龙C2[综述 图片 论坛]，相信这一次是凯旋变身408会很顺利的进行，PSA集团两个兄弟品牌间的交易到也是公平合理。

还处在路试阶段的标致408，仍裹着伪装

国产标致408的市场前景如何，这是不少人关注的问题。从感情上看，这种“冒牌”全球同步车的确让人不爽，但这并不代表消费者会不喜欢，不接受。看着国产207[综述 图片 论坛]在市场上热销，我们完全可以对国产408的未来市场表现充满期待。从消费群体上看，408的目标客户群将是那些喜欢便宜大车的消费者，他们买车时更多的考虑价格和外观，对血缘、技术平台等因素并不关心。

价格方面，2.0升307[综述 图片 论坛]手挡车型的价格是11.98万元，未来的408当然要高于它。比同排量的307贵2万，是东风标致较为合理的选择。从竞争对手的情况看，售价12.68万元起的荣威550[综述 图片 论坛]将是它最直接的竞争对手。虽然408在价格上处于劣势，但其合资品牌的出身、与未来标致全新中级车相同的名字以及PSA车型一贯不俗的操控性，将成为它的核心卖点。荣威550的月销量已经突破7000辆，标致408只要卖到这个数字的一半，就足以让神龙满意，因为凯旋在今年前9个月的总销量都没有突破2900辆。(文/猪肉丸)

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