6款近期10万元以内自主品牌CVT车型推荐(6)
欢动在内部材质和做工都算得上自主品牌当中的一流水平,而且在一些基础配置上并没有明显的缺失。值得一提的是,欢动有着非常扎实沉稳的底盘,它采用的是E-TYPE四连杆独立后悬挂,整体调校偏运动化一些,同时也兼顾了舒适性。在一些颠簸幅度较大的路面,随着路面起伏车身左右摇摆,但底盘始终表现得很是稳固,没有任何松散的现象。经过减速带或坑坎时,本该剧烈的震动得到有效的化解,减震的动作也很利落,没有多余的震动和晃动。
资料图
欢动的CVT车型上同样是VT2型CVT无级变速器,这款CVT变速箱自然也是同样有模拟的6速手动模式。在正常模式下,它为城市用户们提供舒适安逸的驾驶感觉,CVT变速箱习惯将转速保持在较低的状态——1400rpm左右,这当然是出于对燃油经济性的考虑,但也多少限制了发动机的水平发挥。
资料图
欢动1.6L搭载的是海马汽车自主研发的HA-VVT-1.6L全铝发动机(120马力),最大功率为88.2kW/6000rpm,最大扭矩158N·m/4500rpm,参数上看绝对可以傲视绝大多数的同排量发动机。此外,欢动有一个“M”挡的模式可以选择,手动模式下油门的响应会更积极一些。
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zhangying |
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