从音乐、影视到数码产品,韩式时尚风潮总会受到国内80后、90后的年轻人喜欢。总结它们的特点,“酷”字似乎可以概括一切。在不久前的广州车展上,来自东风悦达起亚的新车SOUL[综述 图片 论坛]让中国消费者第一次领略到韩系汽车厂商对酷的理解。这款车将在12月18日正式上市销售,目前经销商的预定价格为8-12万。
说起Soul这种方方正正的“盒子车”,普通消费者或许比较陌生,但如果是那些较为资深的车迷,应该就知道这类以空间宽敞见长的小车在国际市场上并不少见。日产Cube、丰田Scion xB、大发Materia等都是这种盒子车的代表作品牌。即便是在国内市场,也有风格与之非常相似的昌河铃木北斗星[综述 图片 论坛]和长城酷熊[综述 图片 论坛]两款产品。
从销售业绩上看,国内市场现有的两款盒子车可谓一喜一忧。售价4~5万元的北斗星,凭借实惠的价格和宽敞的空间,深受经济型轿车消费者的喜欢。其每月稳定在6000辆左右的业绩即便谈不上出色,但至少也可以算得上不俗。与之相比,个头更大、价格更高(售价6.39-7[综述 图片 论坛].79万元)的长城酷熊要不幸的多。虽然拥有人气明星小沈阳代言,但其每月五、六百辆的销量表明,它还有很长的一段路要走。即将上市的起亚Soul,其4S店的预售价格已经达到8-12万元,它将收获怎样的市场表现呢?
作为一款普通品牌家用车,价格门槛的提高将会在一定程度上影响到产品的销量。我们不妨设想一下,如果昌河北斗星的价格门槛超过6.5万元,它还能每月卖出6000辆吗?反之,若长城酷熊的市场售价可以降到5万元以下,我相信它一定是款不愁卖的产品。价格门槛提高到8万元的起亚Soul,显然会遇到更大的市场阻力,因为这样的价格已经可以买到传统两厢紧凑型车。
说到大空间紧凑型车,很多人会首先想到的当然是东风日产骊威[综述 图片 论坛]。接近MPV[综述 图片 论坛]风格的外形设计,让骊威获得了超越同级别车型的空间,这也是它在市场上立足的资本。与之相比,虽然Soul依靠方方正正的外形设计将车内空间达到最大化,但和骊威相比依然具有一定的不足。在价格方面,骊威入门级车型的市场售价已经跌至8万元以下,基本不会在价格这一环节输给Soul。考虑到日产和起亚两个品牌在认可度方面的差距和骊威在空间方面的优势,我相信大多数注重实用性的消费者会选择骊威。每月超过9000辆的销量,也是市场对骊威最大的肯定。
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作者:
猪肉丸
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qiandw |
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