众所周知，现在绝大部分车辆都有方向助力功能。按结构简单区分大致有电动助力和机械液压助力两种。液压助力拥有一套复杂的元件和系统，能量损失比较大，且需要定期维护保养。但其已经发展了近百年，技术相当成熟，目前的普及率是相当高的。电动助力系统结构简单，其消耗的是由发动机带动发电机所产生的电能，这种能量转换效率相对较高，发动机功率损失非常之小。当然电动助力转向应用更为先进，只是限于成本等因素目前普及率还比较低。但正像和涡轮增压技术一样，虽然成本和耐用性可能都不如自然吸气,但总归是要更先进更能提升驾驶感受。

今天我们就为大家推荐几款比较先进的带电动助力转向系统的时尚小车，这些车型主力价格分布区间在7万-10万元。这些小车的转向系统相比传统的液压转向系统，可以显著降低燃油消耗；同时由于转向助力大小可以通过软件调整，能够兼顾低速时的转向轻便性和高速时的操纵稳定性，回正性能更好。

长安铃木雨燕[综述 图片 论坛]-外观可爱，配置不错，油耗突出

指导价格：5.98～9.98万元

电动助力：低速中速较为轻巧精确，高速稳重感欠佳

铃木为雨燕提供了1.3L和1.5L动力，对这款车型来说，1.3L更省油，但1.5L动力更充沛。5速手动变速箱和4速自动变速箱也颇为合适这两款动力。雨燕是四轮四角设计，转向半径要比非此设计的车型大一些。电动助力颇为轻松。雨燕的悬挂也比较硬朗扎实，这让弯道或连续变道的操作变得更轻松惬意。高速下，雨燕的电动助力加重优势不够明显，无法很好体验到低速轻松，高速稳重的感受。值得指出的是，雨燕的方向盘手感不错。

正面看去，雨燕胖胖的颇为可爱。而从侧面看去，雨燕颇为酷似I，外置天线犹如一根朝天辫立于车顶前部，让它看上去颇有几分可爱天真；车尾部的饱满造型也没有改动，掀背门的存在使取用物品变得十分方便，既使身娇力弱的女士也可以轻松使用。

雨燕的内饰虽然材质一般，但做工比较精致，充满日系车型的风格。前后空间对于小车来说还是够用，只是长途行驶的话，后排座椅过于平直，肯定是不够舒适的。后排座椅可以按4/6比例放倒也是后备厢空间设计的一大亮点，可以极大的提升后备厢容积，可在213L-562L之间自由变化，配合能够大角度开启的尾门，取放物品更加方便。

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