指导价格：9.20～12.56万元

电动助力：同级对比的话，提供较为满意的助力手感

坐在雅力士的驾驶座上，首先感觉是坐姿高、视野开扬、空间感强。这正是“高而紧凑”设计理念[综述 图片 论坛]的效果，尤其是坐得高，给一些女性朋友们带来更宽敞的视野范围。雅力士温和且均匀的转向力度带来舒适的驾驶感受，泊车入库原地打方向很轻松，但并没有轻到完全没手感，略微带点阻尼，给人感觉刚刚好。

行驶中，雅力士仍然能够提供恰到好处的均匀助力以及回中手感，方向也比较准确。这倒是让我们不得不对日系小车新表现刮目相看。如果要说一些不足的话，那就是高速的话，就是高速所谓稳重方向操控感受并没有真正得到加强。对于价格更低的小车型而言，这倒是很普遍的现象。

雅力士的内饰设计是典型的丰田NBC风格——中置仪表盘，这令得方向盘前看上去十分空旷，也会让初次使用的驾驶者感到稍有不适。不过很快就能熟悉这种驾驶方式。观看仪表时视线不需要特意低头，多了几分行车安全保障同时，也给方向盘前方的中控台留下了便利的储物空间。同时中控台两侧的空调出风口也布置了杯托，可以利用空调热风或冷风对饮料进行加温或制冷。

动力方面，雅力士采用了VVT-i可变气门正时技术的1.3L和1.6L发动机。不同的是，1.6L发动机具有双VVT-i,不但控制进气门可以控制排气门，峰值功率达到了90千瓦，峰值扭矩达到了150牛米。对于车重都不到1.1吨的雅力士而言，这是极强的动力单元。这也是雅力士的一个重要卖点。

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