火爆的2009年车市，极大增强了各厂商对中国市场的信心和重视程度。在刚刚过去的2010年1月，国内车市又多出了不少新面孔。这其中有小改款车型、有全新车型也有专为中国市场推出的产品。笔者挑选了以下几款重要车型，期望对您的购车有所帮助。

1月4日 丰田新一代普拉多[综述 图片 论坛]

凭借良好的口碑、不俗的越野性与舒适性，丰田普拉多在国内50～60万元高端越野车市场牢牢占据一席之地。随着新款车型于去年12月登陆欧洲市场，中国消费者也在今年1月4日迎来了全新一代普拉多。

售价43.7～49.9万元，首先进入中国市场的新普拉多为原装进口2.7L车型，至于国产4.0L车型则要等到今年晚些时候才能与消费者见面。相比上一代进口2.7L车型的40~41.2万元，新款车型的价格门槛提高3.7万元。

安全配置水平全面提升，是新款普拉多2.7L车型的最大亮点。全系车型标配7个SRS空气囊(前排座椅正面、侧面气囊；驾驶席膝部气囊；前后一体式窗帘式气囊)、牵引力控制系统TRC、车身稳定控制系统VSC，让其在这一环节甚至超越了售价更高的国产兰德酷路泽[综述 图片 论坛]和普拉多。如果非要说遗憾，那就是进口普拉多2.7L车型不能提供电动天窗，对于一款售价超过40万元的中级SUV来说，这的确有些出人意料。

来自上一代车型、代号为2TR-FE的2.7L直列4缸顶置双凸轮轴16气门(VVT-i)发动机与5挡手动、4挡自动变速箱的动力组合，继续在新款普拉多2.7L车型身上服役。从数据上看，这款最大功率、扭矩分别为120kw/5200rpm、246Nm/3800rpm的发动机，实在没有太多卖点，驱动自重高达2100kg的车身也是仅仅够用。但对于一款偏向越野性的车型来说，高可靠性和较强的油品适应能力显然比高功率更加重要。因为这款2.7L发动机的压缩比仅为9.6:1，让93号汽油就可以很好满足它的需求。

在国内40万元越野车市场上，售价39.8~43.8万元的三菱帕杰罗[综述 图片 论坛]3.0L是新普拉多2.7L的最直接竞争对手。帕杰罗的优势在于4万元的价格优势和略胜一筹的舒适性配置；新普拉多的优势则在于品牌形象更好、安全配置水平更高。参照以往两款车型的市场表现，新普拉多应该还会成为这场日系硬汉SUV对决的胜利者。

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