大众CC市场前景展望 降低门槛挑战新君威(2)
2010年02月21日 10:37凤凰网汽车 】 【打印共有评论0

国产车型新增5座设计

大众CC市场前景展望 降低门槛挑战新君威\(2\)

同是来自大众PQ46平台,让迈腾[综述 图片 论坛]与CC在外形尺寸上非常接近。从视觉上看,两款车最明显的差异在于车身高度。大众CC[综述 图片 论坛]的车高为1417mm,对比迈腾的1472mm低了55mm。在车长、车宽和轴距方面,大众CC具有些许优势,其4799mm、1855mm、2711mm的车长、车宽和轴距分别比迈腾的4765mm、1820mm、2709mm多出34mm、35mm和2mm。与别克君威[综述 图片 论坛]的4830mm、1856mm、1484mm和2737mm相比,大众CC在车身尺寸方面并不占优。

大众CC市场前景展望 降低门槛挑战新君威\(2\)

大众CC对比迈腾
车身 大众CC 迈腾
长度(mm):
4799 4765
宽度(mm):
1855 1820
高度(mm):
1417 1472
轴距(mm):
2711 2709
最小离地间隙(mm):
- 114
车重(Kg):
1454 1460
油箱容积(L):
- 70
行李箱容积(L):
- 565
制表:凤凰网汽车  

从实际乘坐感受上看,因为大众CC与别克新君威都采用跑车风格的车顶设计,让它们在后排头部空间非常接近。相比雅阁[综述 图片 论坛]、凯美瑞[综述 图片 论坛]等传统公务中级车,它们的头部空间的确略显局促,但若和传统紧凑型车轿车相比,却也不处于下风。考虑到大众CC、新君威等车型的市场定位,它们的后排空间表现已经基本满足日常需要。虽然目前进口大众CC采用了4座设计,但在其国产之后应该还会使用传统的5座设计,这也更符合国内消费者的实际需求。

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作者: 猪肉丸 编辑: qiandw

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