新索纳塔的内饰也体现了“流体雕塑”的设计理念，整体内饰氛围一改老款车沉闷老旧的样式，驾驶舱变得相当摩登，甚至可以说有些前卫。仪表和显示屏的灯光颜色以蓝色为主色调，突出冷静而富于科技感的感觉。

新索纳塔的内饰 设计上融合了多个品牌的DNA 但又不失协调性

方向盘造型有些奇怪 使用起来效果不错 各种按钮都容易够到

双炮筒型的仪表同样富有动感 镀铬装饰的表环显得豪华

中控台的设计能找到不少知名高档品牌的影子，比如双温区自动空调的控制面板显然是抄袭了沃尔沃的设计，在显示屏两侧密密麻麻的排列了一些控制按键和温度旋钮。这套空调操作面板的设计有些抽象，因此在第一次使用的时候会需要几分钟的时间去适应。不过只要用习惯了之后就会发现它的信息显示非常直观，操作也比较方面。

空调控制面板与沃尔沃类似

导航屏幕和下方带有旋钮和按键的中央信息操作平台明显参考了日产/英菲尼迪的操作系统。虽然依靠旋钮和按键的操作略显麻烦，较高的操作平台也不如宝马奔驰那种可以把胳膊搭在手枕上操作那样惬意，但是带有触摸屏操作的导航至少还是很好用的。现代的中央信息控制系统菜单是罗列式的，比德国车那种多层子菜单的系统在操作逻辑上简单得多，在控制面板上有不少辅助按键来选择分项菜单，因此中央信息系统用起来比看着要更容易一些。

中样信息控制系统逻辑清晰 但操作位置不合理

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