奇瑞：A3 ISG、G5 EV、M1 EV
奇瑞A3[综述 图片 论坛] ISG混合动力汽车是在奇瑞A3平台的基础上研发的一款混合动力车。该车能达到1.6升常规汽油车型的动力性能，同时还能节省燃油消耗。A3 ISG所采用的是单轴并联式中度混合动力结构，利用1.3升发动机和10Kw点击扭矩叠加的方式进行动力混合，一发动机为整车动力来源，点击辅助发动机驱动起到“补峰平谷”的作用，从而实现最优的驱动效率。
除了混合动力版A3外，奇瑞还展出了另外两款新能源车型瑞琪G5和M1的EV版。据笔者在现场了解到，这两款车型的展出，式为了像参观者表述奇瑞汽车在动力能源方面的未来发展趋势，虽然目前所展出的EV版G5和M1暂时还没有投产计划，但会在不久的将来配备在奇瑞旗下大部分车型上。
众泰乐睿[综述 图片]EV
乐睿EV的车身尺寸为：长3900m、宽1555mm、高1670mm，轴距2420。该车采用了技术领先且能量密度较高的锂离子动力电池，标准放电为2-5C，连续高电流放电可达10C，瞬间脉冲放电（10S）可达20C。而BMS电池管理系统，可在行驶或充电式控制每块电池的使用状态，如果电量不足或充满溢出可及时报警，确保行车、充电安全。
乐睿EV配备了车载充电机，可选择家用电源和快速充电两种模式，快速充电20分钟便可充满80%的电量。另外，目前城市家用电单价为0.6元/度，乐睿EV耗电0.12度/公里，100公里使用成本为7.2元。如果使用0.3元/度的夜间谷电充电，费用则可降低一半。
东风风神S30[综述 图片 论坛] ISG
东风风神S30 ISG的车身尺寸为：长4502mm、宽1740mm、高1465mm，轴距2610mm。搭载了一台1.6L排量的四缸发动机和一个拥有最大功率15Kw，扭矩峰值110N·m的镍氢电池，ISG电机形式为永磁同步电机。该混合动力车型可实现停车停机、驱动助力、制动能量回收以及滑行熄火等功能，综合工况节油率为22%。
