自主新动力助推六大平台升级

根据江淮大乘用车战略，江淮汽车将全面跟踪全球最新技术，打造GA、GB、DA、DB四大发动机平台。在本届北京车展上，GA、GB、DB三大发动机平台的发动机产品全新亮相，它们已经分别搭载在江淮乘用车旗下六大产品平台上，以优异的性能助推产品升级。

代号为4GB1的1.3L全铝VVT发动机搭载在2010款同悦[综述 图片 论坛]、同悦RS[综述 图片 论坛]轿车上，它集16项先进技术于一身，比同类发动机扭矩提高10％，节油6.4％，在环保方面能够满足欧Ⅳ排放，具备欧Ⅴ潜力。整机质量比同型机降低23％。全铝VVT发动机的加盟，令这款被誉为“五万元第一车”的A0级家轿更添魅力。

代号为4GB2的1.5L发动机装备在和悦[综述 图片 论坛]、和悦RS轿车上，它技术平台更高，最大功率达到83kw，最大扭矩为141N•m，无论是动力性能还是燃油经济性方面都实现了全面赶超。

首次公开亮相的MPV高端产品瑞风[综述 图片 论坛]•和畅、瑞风、瑞鹰[综述 图片 论坛]都装备了江淮自主研发的2.0T发动机。它采用国际最先进的TCI(Turbo Charger with Inter-cooler废气涡轮增压中冷)技术，在5200转/分的转速下即可爆发出130千瓦的强劲动力，在3500转/分至4500转/分的转速范围内可以保持260牛•米的超大扭矩输出。该款发动机以其优越的动力性、经济性和成本优势被评为2009年“中国芯”十佳发动机。

业内专家指出，发动机是汽车的心脏部件，发动机的研发能力是衡量一个整车厂家研发实力的最直接体现。江淮全车系配备自主动力，表明江淮已经基本掌握了汽车核心技术，也掌握了企业可持续发展的生命线。

绿色新能源迎接低碳新时代

本届北京车展的主题是“畅享绿色未来”，以节能、低碳为开发目标的新能源汽车成为车展的热点。江淮乘用车也展示了愿景VI新动力概念车、和悦混合动力车两款新能源车型，为我们描绘了一幅低碳时代的生活愿景。

江淮愿景VI新动力概念车由江淮设在意大利都灵的JAC设计中心担纲设计，不仅是未来造型趋势的预览，而且也是江淮汽车最新的电动混合动力技术和新一代A级车型研发上的大胆突破。愿景IV车上安装的锂离子电池，被巧妙地隐藏在副仪表台下，如遇到电力不足的情况，不但可以使用小型汽油发动机来扩大储存能量，还可以直接使用任何家用220V电源进行充电，甚至可以通过车顶上的太阳能电池板还可以获得额外充电。

和悦混合动力车采用了增程型插电式混合动力技术，以电为主，以油为辅，当动力电池电量低于某一定值后，内燃机起动发电机发电，与同类型燃油车相比可降低燃油消耗30%。它克服了传统燃油车高油耗、高排放以及纯电动车续驶里程低、成本高的缺点，既适用上下班代步，也可用于长途旅行，是一款极具产业化前景的产品。

江淮汽车公司表示，大力发展新能源汽车是保护环境、实现环境与社会可持续发展的必然要求，也是一个汽车企业必须承担的社会责任，江淮将进一步加大新能源汽车研发的投入，尽快掌握新能源汽车的核心技术，早日实现新能源汽车的量产。

战略新起点挑战新目标

2009年就是江淮汽车“乘用车发展元年”，当年江淮乘用车实现销售12.34万辆，销量同比增长111.8%，较行业平均增速高出58.9个百分点，成为自主品牌阵营的一匹黑马。全面飘红的数据、接连上市的新车型，让国人再次见证了“江淮速度”。

2010年，是江淮汽车由商用车为主向商用车与乘用车并举战略转型的最关键时期，同时也是江淮乘用车的战略新起点。为此，江淮乘用车把2010年定义为“突破发展年”，提出了极具挑战的产销目标。

2010年1-3月，江淮乘用车累计销量达到61432辆，同比增长高达153.5%，其中3月销量达到22568辆，创下历史新高。江淮乘用车旗下各款车型表现出色：瑞风以领先第二名5000余辆的骄人业绩再次问鼎一季度销量冠军，同悦轿车继1月份突破9000辆大关之后，2月份再次突破1万辆大关，成为当之无愧的“五万元家轿第一车”，而和悦三厢、和悦RS两厢销量也快速逼近万辆大关，瑞鹰则以192.9%的同比增幅高居SUV市场第一名。

一季度销量飘红，增强了江淮乘用车完成全年产销目标的信心。江淮乘用车总经理戴茂方表示，中国整体经济正强劲反弹，二三级城市的汽车市场也在快速崛起，汽车市场的稳定增长有着充分的保障。与此同时，《皖江城市带承接产业转移示范区规划》正式获国务院批复，为地处皖江城市带中心的江淮乘用车创造了良好的外部条件。另一方面，江淮已经建立了强大的研发、制造、营销体系，A0级家轿悦悦[综述 图片 论坛]、MPV高端产品瑞风•和畅等全新车型将在年内投放市场，现有车型也会根据市场需求及时推出新款式、新版本，这些都为年度产销目标的达成提供了最有力的保障。

“抢抓大机遇、承担大责任、实现大发展”，在中国汽车市场已经登顶全球销量第一、自主品牌蓬勃发展的今天，江淮乘用车将以高度的责任感，运用“整合全球资源，造世界车”的经营思维，坚持走“以我为主，兼收并蓄，自成一体，实现超越”的自主创新之路，坚持“经典、简约、精益”的造车理念，并全方位体现出自主品牌汽车由低成本向高品质进军的最新成果，树立好用、耐用、物超所值的自主品牌新形象！

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