紧凑级车：荣威350[综述 图片 论坛] VS 起亚福瑞迪[综述 图片 论坛]
荣威350
在其他自主品牌纷纷推出更高级别的轿车时，荣威却逆向发展，在继750和550之后推出了价格更低廉，普通家庭也能够承受的经济性紧凑级车350。这款车和550一样属于紧凑级车，但在外形尺寸和发动机配置上都比550略小一些，以拉开档次的差距。这款车目前搭载的1.5升发动机已经足够日常使用，另外晚些时候还将推出 1.5T的涡轮增压版本，并提供双离合器变速器。
虽然荣威350在定位上略低于550，但并不意味着这是一款特别简单的轿车，它打出的3G汽车概念显得非常有科技感，迎合了现在年轻人的用车习惯。整合在车内的3G通信系统带有导航和类似丰田G-book的远程在线服务功能，售价在15万元以下的汽车中荣威350是第一个提供这套系统的车型，而这套系统以后也会陆续上传到荣威550[综述 图片 论坛]和750等更高级的产品上。
抛开时髦先进的3G技术，荣威350是一款空间宽敞，舒适度很高的家用轿车。1.5升的发动机动力虽然不是特别强劲，但运转平顺而且比较省油，车内做工质量也在自主品牌的紧凑级车型中处于领先地位。可以说这是一款有着时髦概念的务实车，这套3G系统只有高配车型上才提供，但低配的荣威350也不失为一款素质很高的自主品牌家用轿车，
起亚福瑞迪
福瑞迪是起亚目前在国内销售的主流紧凑级家用轿车，和荣威350在档次正好针锋相对。福瑞迪与现代伊兰特[综述 图片 论坛]跃动采用相同的平台，在技术上有很多通用的地方那个。而福瑞迪较早的使用Gamma发动机，在初期有一定的技术优势。不过随着现代跃动的发动机更新升级，两款车已经难分伯仲。
福瑞迪的造型体现了起亚最新的设计风格，新狮跑[综述 图片 论坛]SL，凯尊等新车型都和福瑞迪在造型上有几份相似之处。从鲜明的家族特征可以看到起亚的设计已经逐步走向成熟，并且拥有了一套核心的设计语言。外型上福瑞迪年轻而且激进，比较符合追求时尚动感的年轻人喜好，这也是和跃动在产品定位上形成了一定的差别。
配置方面福瑞迪保持了韩国车一向性价比不错的特点，虽然没有荣威350上那种抢眼的3G技术设备，但日常使用中该有的配置都很齐全，使用起来也比较顺手。是一款比较实用的家用车。但起亚的品牌知名度限制了福瑞迪在国内市场的发展前景，在现代品牌强大的宣传攻势下，作为子品牌的起亚总是无奈的充当了“绿叶”的角色。
两款车都具备较好的日常实用功能，荣威350的3G概念则是画龙点睛的一笔。相比之下福瑞迪的产品素质同样很好，但除了硬朗时髦的外形还是缺乏销售的亮点。由于独具特色的产品定位的设计，荣威350的魅力明显高于福瑞迪。
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