售价:49.14-57.81万元
特色:技术和配置都很突出
动感时尚的外形和奥迪品牌的号召力,让奥迪A4L在国内如鱼得水,不过这种火爆的场景并不适合四驱版本的奥迪A4L[综述 图片 论坛],因为它仅仅只有一款,毫无争议的顶配地位加上接近58万元的价格,绝对不属于普通人能够消费得起的四驱轿车。这和铃木 凯泽西[综述 图片 论坛]形成了一个鲜明的对比。有时候常常在想,如果是能够消费得起的人群,估计早就投奔奥迪A6L或奥迪Q5[综述 图片 论坛]的怀抱,要在一款B级车上找到四驱的感受,实在有些不容易,所以奥迪很明智的将这款车型摆在了高高在上的地位,销量似乎不是这款四驱轿车的重点。
国产奥迪A4L与原型车A4最大的区别就在这个“L”上。奥迪A4L的轴距被加长了61mm。长达2869mm的轴距已经完全超越了同级别其他对手,实际的体会是,后排1.76米身高乘客可以获得两拳以上腿部空间。尽管这样做会连累车辆的加速和操控灵活性等这些奥迪A4原本不错的性能,但与其满足那些一般消费者多年也用不到的极限指标,还不如增加轴距带来的宽敞空间来得实在。奔驰 、宝马 曾经非常固执的表明不加长态度,但现在的结果是市场决定了想要获得销量回报就得跟上时代潮流。
这款四驱奥迪A4L采用的是V6发动机,纵置式布局有利于给后轮传递动力,也有利于前轮可以布置更复杂的悬挂结构。这款V6全铝发动机拥有缸内直喷,以及奥迪的AVS可变气门升程技术,最大功率可达195KW/6500rpm,在3000-5000可释放330N.m最大扭矩,配合6档手自一体变速箱,官方0-100加速时间仅仅7秒不到,而极限车速可以达到250Km/h。
另外,这款A4L上还有一套相当受瞩目的系统,那就是动态驾驶模式选择系统,舒适模式下驾驶会更为舒适,动力,悬挂转向都是为舒适而设定。一旦换为在动态模式下,动力系统的发力会变得明显,悬挂的支撑也会更硬,还有就是转向的齿比都会发生变化,令转向变得更加直接。
A4L的底盘为全新设计,最大的亮点就是将整车的前后配重比做到了50:50(两驱版为51:49)。为了达到这样一个比例,奥迪的工程师们在前轴设计花了很大心思,通过全新设计的离合器安装结构,将前轴的位置前移了154mm。这样的变化不只是单单增加了轴距而已,还可以将发动机重心相对前轴的位置向后移,这样车子的重心自然也往后移动。底盘悬挂自然也有上佳表现,五连杆式独立前悬挂加梯形连杆式独立后悬挂,无论是铝合金材质的轻巧还是悬挂的精密复杂程度,都在同级中数一数二。
奥迪A4L 3.2L车型配置是不用怀疑的,多达10个安全气囊、ESP车身稳定系统、自动驻车/上坡辅助系统、胎压监测装置等等。舒适配置常规的就不用多列举,快60万元的车型肯定是不会欠缺一般功能的。比较突出的有人机交互系统、并线辅助、GSP导航、车载电视、后排液晶屏、氙气大灯、转向头灯、后风挡遮阳帘、后排侧遮阳帘等等丰富舒适配置。
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yuxc |
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