广汽本田发展遇困局 歌诗图来的是时候

歌诗图在设计之初主要针对的是北美市场，除了美国和加拿大之外，这款车型仅在墨西哥、沙特等少数几个国家和地区销售，所以这款车型体现出很强的美系车风格，比如宽大的进气格栅，带有肌肉感的车身线条等。在国外这款车型名字为ACC[综述 图片 论坛]ord Crosstour，通过名字就能看出与雅阁[综述 图片 论坛]的联系。在国内广汽本田显然是想把这款车型塑造成定位高于雅阁的车型，所以为这款车型起中文名字的时候，只“直译”后半截Crosstour为很有情调的名字“歌诗图”，还专门为这个名字进行诠释和推广。相对高端的定位，也是这款车型一上来只装载3.5L高排量车型的原因之一。

内饰没有太多新意

歌诗图对于广本乃至本田来说，都可以算作是一款有着战略意义的车型。近几年来本田和丰田一直在国内较着劲的发展，几乎每一个级别两者都有产品相对应。但是面对中国车市超乎寻常的发展速度，本田在中国的发展相比于欧系美系甚至韩系品牌，明显落后。特别是今年丰田召回事件后，本田并没有趁机抢占丰田的市场，过高估计经济危机带来的影响，让本田仍然在中国采取比较保守的发展方式，相对单一的产品线也限制本田在更多级别车型上有所竞争。

以广汽本田为例，虽然在车市整体表现不佳的08年，依然可以保持不错的增长。但是在中国车市迅猛增长的09年，却没有搭上多少顺风车。而在2010年受经济危机影响，广汽本田也减缓了新品发布的脚步，另一方面受于产能所限，也让广汽本田无法全力展开手脚。虽然雅阁依然是该级别车型领军者，但是不断加大的优惠幅度，让这款车型利润大不如前，飞度[综述 图片 论坛]销量迅速下滑也是广汽本田始料未及的，如不是有先见之明推出锋范[综述 图片 论坛]，相信广汽本田今年会过的更为艰难。特别是SUV车型的井喷，让广汽本田只能“隔岸观火”，MPV市场不愠不火，也让奥德赛[综述 图片 论坛]在销量上难有大的作为。

后备厢容积超大

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