单纯从车型销量来看，骏捷[综述 图片 论坛]已经不再跻身中型车的主流行列了，但它并不妨碍这款有划时代意义的中型车，成为一个高性价比的家用选择。最起码在10万元区间内，骏捷的外形和空间还是非常有竞争优势的。

华晨中华-骏捷   价格:8.88-15.88 万元 车友论坛>> 车型资料 | 车型图库 | 相关新闻

华晨骏捷自打一上市就背负着抄袭宝马的罪名，甚至有网友直接将中华的车标换成宝马的车型，这也难怪，谁让骏捷有着先天的厂商优势来着。2011款的骏捷打破了这一固有印象，不规则形状的镀铬装饰多了几分运动感，而取消了的进气格栅的镀铬竖条则使骏捷“打扮”的更年轻化，没有教条主义的那种死板。

2011款骏捷的内饰区别于以往车型略显保守的内饰风格，细节上更凸显了科技感，去掉了过时的桃木装饰，增加了一些耐看、实用的黑色木纹材料;中控台的按钮布置的密密麻麻，稍显凌乱，使用起来需要一点时间适应。

骏捷1.8L自然吸气发动机

骏捷具备1.6L、1.8L、1.8T三款发动机，很显然主推的还是1.8L自然吸气发动机。华晨这款自主发动机采用了双顶置凸轮轴机构、16气门、液压挺柱和滚子摇臂布置，同时应用了进气VVT技术。另外，它采用了机械链条传动，理论上免除了维护的麻烦。

空间是骏捷的一大优势，拥有中型车身材的它，无论是在头部还是腿部，都能给乘客提供不错的乘坐体验。经过175cm的人亲自体验，骏捷的前排座椅宽度不错，包裹性比较一般，而后排座椅显得有些过于平直，舒适性欠佳。

前双叉臂+后多连杆的悬挂方式给了骏捷这个级别难得一见的运动天赋。虽然刚性材质无法和宝马相提并论，但从架构上看，悬挂布局还是较为合理的，应力部件看起来也比较坚固耐用。骏捷还是保留了宝马的一些底盘特色。沉稳、扎实可以概括日常行驶的驾驶感觉。中速过弯时，能体会到悬挂的调教还是比较紧凑坚挺的，侧倾方面的控制也不错。当速度超过80km/h时依旧比较沉稳，不像某些国产车型高速时会明显有“发飘”的感觉。

其它推荐车型：比亚迪F6、宾悦[综述 图片 论坛]、尊驰等

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