RAV4整体给人的感觉比较朴实，从这种简单和质朴的设计中感觉它并不是为了取悦谁，而是在表达丰田车型一贯的风格，简单实用。从外形上看RAV4整体线条较为圆滑，越野元素并不是很多，这样的设计或许有些缺少个性但绝对不会让任何人感觉夸张另类，以致难以接受。
经销商对RAV4基本都有1万元左右的现金优惠，与前段时间RAV4近2万元的优惠相比近期的幅度有所减少，但是与某些品牌在没有优惠的同时还没有现车的情况来看，RAV4还是一款值得考虑的车型，在北京市场，2.0L和2.4L车型分别能优惠1.3万元和1.5万元。
在RAV4全系车型中，除了2.0L经典版车型以外，其他车型均配备了上坡辅助功能，并且在自动挡车型上还配备了陡坡缓降功能。
一汽丰田在2.0L车型中增加了一款豪华升级版，价格也上调了一万元。升级版较之前的豪华版增加了带腰部支撑的电动座椅、座椅加热、镀铬前隔栅和行李架，以适应更多消费者在舒适性上的要求。对于希望内饰和外形更显档次，大部分时间又行走于城市中的消费者，2.0L的豪华升级版非常合适。
2.4L车型的豪华升级版较豪华版的价格提升了一万元，在配置上增加了带倒车影像、GPS和DVD功能的中控台显示屏，虽然厂家号称这套系统有如何强大，但对于老百姓来说，多花一万元，仅仅买了一套GPS，并没有很值的感觉。相比之下，2.4L豪华版无论在价格还是配置上更加适合喜欢经常去野外郊游的消费者，在性价比上也表现的更高一些。
RAV4的中央四驱传动结构是多片离合式四驱接合结构，它的多片离合器是可以电控的，当你需要的时候可以人为的强制四驱连通(前55:后45)。RAV4带有电控的辅助系统，当轮子打滑时候，可以给予一定程度的制动力，这时候帮助开放差速器去平衡扭矩输出，达到扭矩能传递一部分给有附着力的轮子，但电子制动力的介入效果不及奇骏[综述 图片 论坛]明显。
RAV4的内饰采用浅色和灰色相搭配，对于视觉上并不会产生疲劳度。双温区空调是全系的标配，在配置上确实没有什么可挑剔的，在造型的设计上复合式台面很有立体感，既符合潮流又提供了不错的实用性，可以算是丰田车型中比较好看的了。
RAV4的外挂式备胎为后备箱提供了更大的储物空间，对于外形上也表现的更加粗狂。RAV4的后备箱门采用侧开式设计，大家也不用为车门铰接结构担心，只不过这种侧开式设计，在车后空间狭小的情况下，使用会有些不便。RAV4的后备箱非常平坦，通过后备箱两侧的把手就可以将后排座椅的靠背放倒，省去了来回跑动的麻烦。
RAV4在储物空间上表现的非常丰富，手套箱有上下两层储物空间，上层空间虽然不大，但形状很规矩；在后备箱的两侧和地板下都设计有储物格，随身物品都能找到合适的地方放置，充分的利用了车内有限的空间。
RAV4提供2.0升和2.4升两款发动机，2.0升发动机最大功率为150马力(110kW)，最大扭矩为192Nm；2.4升发动机最大功率为170马力(125kW)，最大扭矩为224Nm；与这两款发动机相搭配的是5速手动和4速自动两款变速箱，4速自动变速箱与同级别对手的CVT或者有着更多挡位的变速箱相比，技术较为落后，在传动效能和燃油经济性方面也都没有优势。在RAV4 2.4自动挡豪华型的百公里加速测试中，虽然变速箱的冲击感很小，但在技术上已经不不占优势，最终成绩为10.87秒，表现一般；在刹车的测试中，成绩表现中规中矩，基本都稳定在43米左右，虽没有什么突出的表现，但也属于合格的范围之内了。
小结：
丰田RAV4[综述 图片 论坛]现在在经销商处优惠的幅度都在1万左右，对于经常在城市中使用，希望得到更大使用空间的消费者，2.0L豪华升级版比较合适；相比之下，2.4L豪华版所表现的通过能力更强，对于经常去郊游的朋友，这款车不妨考虑一下。
总结：
途胜[综述 图片 论坛]和狮跑[综述 图片 论坛]既表现了SUV的大空间和比较强的通过性，又在价格上有较为突出的表现；奇骏和RAV4在拥有有城市SUV特点的同时内涵上更加符合SUV车型的特性，但在通过性能上奇骏表现的更强一些，对于城市SUV车型，RAV4的综合表现更加优秀。现在这几款车型均有较大幅度的优惠，您可以根据自己的喜好和购车预算为自己选择一辆称心如意的车型。
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