汽车的普及让大家在车里的时间越来越长，用电设备自然也多了起来，比如笔记本电脑、剃须刀、手机充电器等，但不是所有用电设备都支持车内12V电源的，所以市场上也相应出现了可以将12V转换成220V的电源逆变器。
对于商务人士来说，在车内使用笔记本之类的用电设备再平常不过了，但是如果在与客户交谈过程中，笔记本没电了岂不是很尴尬的一件事情。假若有了电源逆变器，就可以避免此类事情的发生了。
虽然逆变器给我们带来了很多方便，但是大家有没有想过，它给我们的爱车带来了什么，长时间使用逆变器必然会给车辆本身的电路增加负荷，影响线路使用寿命，质量低劣的逆变器有可能会因为超负荷而导致电路烧毁甚至于自燃。如果车子本身就配备了220V电源接口，车主使用起来肯定会更加的放心，我们今天就为大家推荐几款配有220V电源接口的车型。
配备车内电源车型：
2010款2.4L豪华版 27.29万元
2010款3.0L旗舰版 32.39万元
君越虽然和君威[综述 图片 论坛]使用相同的平台，但在设计取向上表现的完全不同，没有了君威的休闲和运动，带来的是厚重沉稳的风格，气质上也严肃了一些。在外形的尺寸上，君越已经完全超越了常规的中型车，有和中大型车叫板的气势。君越整体看起来很浑厚大气，稳重之中不失时代气息，而这恰恰正是作为公务和商务用车很重要的要求，所以它受到了很多公商界人士的青睐。
对于上面提到的尴尬事情，如果是在君越上就不会发生了，因为君越豪华版以上的车型在后排出风口的下面，为后排的乘客准备了家用电源接口。这个电源接口的额定功率为150W，咱们任何用电设备都有功率的标识，您一定要看好自己用电设备的功率，不要超过电源的额定功率才可以。
既然是一款主打商务的车型，后排乘客必然是重点，对于身高1.75米的乘客来说腿部空间表现的很宽裕，达到两拳的距离，不过由于外形的原因，后排的头部空间只有三指，表现较为一般了。在旗舰版车型上，君越还配备了可以控制副驾驶座椅位置的按钮，更加的突出了君越对VIP座位上乘客舒适度的重视。
君越虽然主打商务范儿，但内饰的设计还是偏向运动一些，中控台采用环抱式设计，暗红色的木纹装饰和真皮纹理的软性塑料环绕全车，倾斜的中控台和幽蓝色的灯光，给车内营造出豪华的气息。君越内饰使用了IceBlue冰蓝环绕气氛灯，点缀于上下仪表板之间、门把手及驾驶员前排乘客侧面，在夜晚给车内增加未来感的同时，更添高雅氛围，但是在白天，由于光线充足的原因，这个环绕灯的效果就无法体现了。
君越豪华版的前排座椅具备加热和通风两种功能，在夏季时，车内的真皮座椅被炎热的太阳暴晒很长时间后，这个功能的实用性就充分体现出来了。座椅通风功能其实是向座椅的内部吸气，而并非是向外吹风。在顶配的旗舰版车型上，不但为后排的乘客提供座椅加热功能还在前排座椅上配备了按摩功能。
君越全系车型的后排靠背均可以按比例放倒，这项配置也并不是所有中型车都具备的，所以君越后备箱在实用性的表现上更加突出，有可能是受到悬架的影响，后备箱内的平整度有些欠缺，但对于放置一些较长的物品时，后备箱的突起倒是不会有太大的影响。
在君越车系中，配备后排220V电源的只有2.4豪华版和3.0旗舰版，这台2.4L发动机与君威上使用的是完全相同的，最大功率170马力(125kW)，最大扭矩225Nm，对于驱动一辆整备质量接近1.7吨汽车来说，在动力上的表现属于比较稳重的风格；而3.0L发动机的表现就完全不一样了，这台发动机采用了DVVT进排气连续可变气门正时系统和SIDI直喷技术，最大功率达到258马力(190kW)，最大扭矩达到296Nm，无论在平时的驾驶还是在我们的测试场，这款3.0L发动机表现的都很优秀。君越全系均使用电子手刹和来着日本爱信6速手自一体变速箱，虽然变速箱没有S挡，不过对于一款商务气更浓的车型来说，影响不会太大。
小结：
君越作为商务用车，在整体的表现上非常称职，但对于后座的商务人士来说，配备220V电源的车型只有2.4豪华版和3.0旗舰版两款，在选择上有些受到束缚。
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