2011年02月11日 07:22
来源：凤凰网汽车 作者：仲经纬

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中级车代表：斯巴鲁新力狮[综述 图片 论坛]GT

价格：35.98万-37.98万元

擅驾雪地理由：斯巴鲁独特的左右对称四驱系统(AWD)加上SI-DRIVE智能驾驶提升系统保证了新力狮GT优秀的操控性，在这种雪地湿滑路面相信它一定有很好的表现。

与第四代力狮相比略显中庸的外型设计相比，新推出的第五代力狮更容易给人留下印象。特别是前脸设计，运用不少过渡直接的折现线条，体现出很强的个性。面积颇大的前大灯反倒是有些夺了力狮一贯简单设计的前格栅的风头。但是与前一代车型相比，前格栅还是显得高调了不少，外轮廓采用镀铬装饰，下边缘两侧增加明显的折现线条，突出硬朗的气质。尾部分体式车型也有别上一代车型整体式设计，牌照上方粗大的镀铬饰条，也与前脸大量的镀铬设计相衬。

实际上作为力狮的“高性能”版，力狮2.5GT在外观方面区别于普通版最明显的标识就是在前机盖上的进气口，以保证及时供应2.5T发动机的“胃口”。轮毂样式上与普通版本有所区别，但是仍显低调。特别是在尾部设计方面，尽管有字体不小的“2.5GT”的标示，表明这款车的不俗身份，但是整体来看这款高动力车型，似乎不太注意对自己的包装，在众多车型中你很难一眼看出这款车型相当不俗的动力特性。

相比于外观，新力狮内饰的变化则显得更有“深意”。虽然采用运动车常用的黑色内饰，大面积使用的银色仿金属和仿碳纤维饰板，提升车内科技感。但是在内饰的用料方面，新力狮有了些商务车的感觉，许多地方采用真皮包裹，做工方面相比上代车型有了更为明显的进步，特别是方向盘和座椅，体现出非常高舒适性。看来丰田入股斯巴鲁之后，斯巴鲁对于如何讨好家用客户，学到了一些丰田的精髓。但是感到有些遗憾的是，中控面板没有采用目前比较流行的软性皮质材料，而是采用有些廉价的硬质塑料，这对之前建立起来对于内饰的良好印象打了些折扣。