奥迪Q5：全方位表现卓越的高档中型SUV_汽车

奥迪Q5：全方位表现卓越的高档中型SUV

2009年10月30日 09:13新诺汽车【大中小】【打印】共有评论0条

随着生活变得日益丰富多彩，人们对汽车的要求也更加苛刻。特别是在中国，当经历过汽车社会迅速到来引发的冲动后，一批捷足先登的消费者迅速成熟了起来。他们不满足于单纯追求品牌效应或车辆的单一性能，而是以极为挑剔的眼光，全方位地审视一款车型，寻求一款他们乐于为其付出并能获得多种享受的汽车。他们是事业成功、富有责任、崇尚自由、追求生活乐趣的主流进取精英。他们需要一款造型稳重而大气的汽车去参加高档商务酒会，也同时期待一款动感优雅[综述图片论坛]的座驾去品味郊外的青山绿水。这款车不仅需要具备高效动力和灵敏操控，以便能够灵活穿梭于城市的钢筋水泥之间，还要具备强大的越野能力，能够在山野之间披荆斩棘；不仅需要有充足的后备厢空间放下自行车和全部野餐用具，还要有舒适的后排乘坐空间，以便与家人或朋友一道享受惬意的长途旅行。当然还必须有那典雅的设计、高档的材质、精湛的做工，耐看到令那些最挑剔的驾乘者也忍不住赞叹。

将如此多的要求诉诸于一款车，似乎只能是一种臆想，但在奥迪 Q5[综述图片论坛]身上你会发现，所有的要求都是如此触手可及。作为奥迪公司推出的一款高档中型SUV，奥迪Q5独有的流线型设计、舒适多变的内部空间、“黄金组合”的动力系统、无与伦比的丰富驾驶感受、底蕴深厚的强大越野性能、至高安全水准和业界标准的内饰选材和做工，使其超越同级竞争对手，成为了一款全方位表现卓越的高档中型SUV，为追求完美的中国社会主流精英提供了一种最佳选择。

独有的流线型设计

流线型设计是奥迪家族引以为豪的传统之一。上世纪[综述图片论坛]30年代，那款在汽车史上首次突破400公里/小时极速大关的四环C型赛车就以“流线”命名；1982年，作为世界上第一款风阻系数达到0.3的量产轿车，奥迪100(C3[综述图片论坛]，奥迪A6 (配置图库口碑论坛) 的前身)告诉世人，轿车也可以实现动感优雅的流线型设计，从而改变了世界轿车设计的潮流；如今，奥迪Q5以其独有的流线型车身和0.33的创纪录风阻系数告诉人们，SUV并非只能是方方正正的盒子或其变形体，即便是在一款中等尺寸的SUV上，也可以实现动感优雅的流线型设计。奥迪设计师用实际行动向人们展示了高档中型SUV设计的新思维。车顶流畅的线条勾勒出犹如coupe轿跑车般的动感身姿。奥迪设计师创新的“wrap-around”尾门设计理念成为奥迪Q5外观设计的一大亮点。

如果从侧面欣赏奥迪Q5的造型会得到意外的收获。一条流畅的线条由A柱延伸至车尾，勾勒出犹如coupe轿跑车般的动感风格。设计师采用这样的设计语言一方面是为了延续奥迪Q系列车型的设计风格，另一方面是为了获得更为优秀的风阻系数。而Q5舒展的腰线自然延伸至前后车灯，不仅表现出quattro全时四轮驱动系统强大的路面掌控能力，同时展现了奥迪一贯的高雅气质。

奥迪Q5的车尾设计同样具备亮点，奥迪Q5使用了Q系列车型独有的“wrap-around”尾门设计理念，从字意理解是“包围式尾门”设计。Q5的尾门确实做到了“包围式”，不仅尾门上部包含了一部分C柱，更将整个LED尾灯收纳其中。一气呵成的设计风格使尾部更为美观，同时大范围的开口面积便于车主装卸大件物品。位于后保险杠两侧的辅助尾灯不仅让尾部造型更为动感流畅，而且在尾门开启状态下可以警示后方车辆，从而提供更高的安全性。

奥迪Q5进气格栅造型采用奥迪Q系列车型最新设计元素[综述图片论坛]，梯形进气格栅外沿由镀铬金属材质包裹，配合纵向镀铬饰条尽显大气风范。作为LED日间行车灯的创领者，奥迪为Q5全新设计了夺目的前大灯，LED日间行车灯置于氙气灯组之中，在提升行车安全的同时成为奥迪Q5独有的个性标识。

除此之外，奥迪Q5还提供极具动感的“S line外观套件”和强烈越野风格的“越野风格套件”，在已有流畅动感造型基础上为消费者提供了彰显个性的外观选择。

一款性能卓越的SUV一定要有强劲而高效的动力系统。奥迪Q5在这方面的表现处于同级别车型领先水平。奥迪全球领先的TFSI和FSI高效发动机提供强劲动力输出，Q5独有的7速S tronic双离合变速箱和quattro全时四轮驱动系统则将动力高效地传递至每个车轮，为驾驶者提供充满乐趣的驾驶感受。由TFSI和FSI高效发动机，7速S tronic双离合变速箱和quattro全时四轮驱动系统组成的“黄金动力系统”成为其它竞争对手难以企及的完美组合。

中国市场的奥迪Q5提供两款高效汽油发动机，其中从2005年到2009年连续5次获得“世界十佳发动机”殊荣的2.0升TFSI涡轮增压燃油直喷发动机成为国内高档中型SUV车型中唯一一款四缸发动机。这款明星发动机融合缸内直喷、涡轮增压及奥迪可变气门升程三项先进技术，最大功率达155千瓦(211马力)，在1，500至4，200转每分的转速区间里可持续输出350[综述图片论坛]牛？米的最大扭矩，动力表现可以与同级别6缸车型相媲美。

3.2升FSI发动机同样采用缸内直喷和奥迪可变气门升程技术，自然吸气式的进气方式可以提供更加线性的顺畅动力表现。这款发动机最大功率199千瓦(270马力)，最大扭矩330牛？米。奥迪Q5 3.2 FSI quattro由静止加速到100公里/小时仅需6.9秒，最高车速达到同级别车型最高的234公里/小时。与2.0升TFSI相同的是，这款发动机表现出国内6缸发动机最出色的高效性能，百公里综合油耗仅为10.6升。

为了使奥迪Q5表现出高效而富有驾驶乐趣的特征，奥迪为在中国销售的Q5配备了纵置7速S tronic双离合变速箱。这款国内同级别车型中独有的变速箱以创新的机械结构融合了手动变速箱的驾驶乐趣和经济性以及自动变速箱的便捷性。S tronic双离合变速箱的核心技术是套轴的双输入轴结构，外围的输入轴控制偶数挡位，内部的输入轴控制奇数挡位，变速箱前端配备有两套离合器，可分别对两根输入轴进行控制。当某个奇数挡位咬合时，相邻的两个偶数挡位会处于待命状态，根据驾驶员对油门或刹车踏板的动作，电脑程序可以判断出驾驶员的驾驶意图，并以百分之几秒的速度完成下一个挡位的更换。即使是一名技艺超群的专业赛车手完成一次换挡动作至少需要半秒钟，S tronic双离合变速箱以卓越的性能让驾驶者在日常驾驶中便能体验到专业赛道中的激情驾趣。

作为一款主要用于城市路况的高档中型SUV，奥迪Q5具有不逊于运动型轿车的操控性和高档轿车的舒适性，可以自由地穿梭于城市车流之中，或在郊外开阔的路面上尽情释放驾驶激情。创新的底盘结构配合奥迪独创的奥迪驾驶模式选项(audi drive select)和奥迪动态转向系统(Audi dynamic steering)，使奥迪Q5能够按驾乘者的意愿提供丰富多彩的驾驶感受，在同级别SUV中无出其右。

Q5使用了奥迪最新一代中型车创新底盘结构，前轴差速器与离合器交换了位置，从而将前轴前移了154毫米。这种创新方案使得Q5具有更为均衡的前后负载比例，提高了车辆在极限状态下的操控性能。同时，奥迪Q5的转向机位置较上一代车型更低，更接近车轮的转向机使转向力传导更加直接，增加了车辆的转向精度，路面信息反馈更加直接。

奥迪Q5采用全新轻质五连杆式前独立悬架和梯形连杆式后独立悬架。广泛应用锻造铝质材料的前后悬架为奥迪Q5精湛的操控表现贡献明显。铝质材料的应用明显减轻簧下重量，使Q5的操控变得更加直接灵活。奥迪Q5优化了铝质前副车架与发动机的连接结构，不同部件之间的力量传递更加直接而滚动噪音明显降低。后悬架设计使用了源于更高级别车型的梯形连杆控制束角原理。这种设计不但节省空间，而且很好的结合了运动操控和舒适驾乘。此外，全新设计的后轴结构能够有效抑制“刹车点头”现象，明显提高行车舒适性。

为了实现灵敏的操控表现，让驾驶更加安全并充满乐趣，奥迪Q5配备了两项奥迪独创领先科技：奥迪驾驶模式选项和奥迪动态转向系统。

奥迪驾驶模式选项为驾驶者提供了“三车合一”的丰富驾驶感受。仅需按下中控台的模式按键，驾驶者便能在“舒适”、“自动”、“运动”三种驾驶模式间自由切换。如果车辆配有第三代MMI多媒体交互系统，奥迪驾驶模式选项还可提供第四种“个性化”驾驶模式。驾驶者可以根据自己的驾驶习惯进行个性化设置，最多可实现27种不同模式。与全新奥迪A4L[综述图片论坛]使用的驾驶模式选项不同的是，这套系统在原有基础上新增了可变阻尼减震系统，该系统可在不同模式下表现出风格迥异的悬架特征，满足不同驾驶风格需求。

作为奥迪驾驶模式选项的重要组成部分，奥迪动态转向系统为Q5提供丰富的驾驶乐趣和安全保障。与传统随速助力转向只改变转向助力大小不同，奥迪动态转向系统还能够改变方向盘转向比(实际转向角度)。最早应用于航天技术的叠加齿轮和集成在转向柱中的电机可根据车速提供无级可变的转向比：低速行驶时非常直接的转向比(实际转向角度更大)使泊车调头更加轻松自如；高速行驶状态下间接的转向比(实际转向角度更小)让操控更加精确稳健。

奥迪Q5并非只是适合于一位出入商务和社交场合的高雅绅士，它同样可以在陡坡、沙石路面上和泥潭里大显身手。

奥迪Q5强大的越野性能基于奥迪革命性的quattro全时四轮驱动系统。29年前，为越野车而生的quattro全时四轮驱动系统首次装配在轿车上，为现代SUV的兴起奠定了一块至关重要的基石，并成为奥迪品牌领先科技的重要标志之一。全系标配的quattro全时四轮驱动系统和最新一代ESP具有的强大越野辅助功能，把Q5武装到了牙齿，配合出色的车身通过性设计，奥迪Q5可以比对手更为自信地挑战艰难险阻。

与同级别车型使用的电子控制中央差速器相比，quattro全时四轮驱动系统的独到之处是采用纯机械式带自锁功能的中央差速器。纯机械式的结构可以更加可靠、直接、灵敏的将动力有效传递至每个车轮。利用其独特的蜗轮-蜗杆不可逆传动原理可实现高低不同的自锁值，帮助奥迪Q5轻松应对各种越野路况。quattro全时四轮驱动系统正常情况下可按照40:60的扭矩分配比例将动力不对称的分配给前后车轮，更加偏向后轮的扭矩分配使Q5在日常驾驶时充满驾驶乐趣。此外，位于前后轴的电子差速锁可以通过对失去抓地力车轮的制动避免动力的流失。即使当三个车轮同时失去抓地力时，quattro全时四轮驱动系统也能帮助Q5轻松摆脱险境。

奥迪Q5标配同级别车型中最为强大的越野电子辅助系统。下坡辅助系统(Hill descent assist)可使车辆从陡坡下降过程中根据路面情况、陡坡角度等参数在9-3[综述图片论坛]0公里/小时可变车速范围内以预定速度稳定行驶。驾驶者只需轻触中控台的按键便能轻松应对不同角度的险坡。最新一代ESP电子稳定程序兼容实用性极强的越野模式，驾驶者通过按下“ESP off”按键可以实现该功能的开启和关闭。在越野模式下，ESP电子稳定程序可根据不同路面情况提供相应的程序参数，通过驱动防滑系统(ASR)和刹车防抱死系统(ABS)的介入使Q5在越野路面中具备更为安全而充满驾驶乐趣的性能。

奥迪Q5的车身设计充分考虑越野驾驶需求，拥有同级别最优秀的接近角(25度)和最佳的涉水深度(500毫米)。Q5最小离地间隙为185毫米，可实现最大17.6度的斜坡角(横向越坡角度)。在强大的牵引力作用下，奥迪Q5最大爬坡角度达到31度，表现出卓越的通过性能。奥迪Q5同时还拥有同级别车型中最大的拖车承载能力，最多可拖动达2.4吨重物。

高度重视汽车安全性是奥迪一贯的造车理念。奥迪Q5拥有行业领先的主被动安全性，以最高安全水平让驾乘者尽享精彩汽车生活。

始终将车辆保持在安全可控的状态是奥迪Q5主动安全设计的出发点，最新一代ESP电子稳定程序配合奥迪独创的主动转向系统提供了同级别车型最为出色的主动安全保护。而周到的安全气囊和奥迪行业领先的超高强度车身为Q5提供了至高被动安全性能，全球三大权威碰撞测试机构的最高等级成绩是Q5卓越安全性能的有力佐证。

奥迪Q5配备了目前最新的8.1版本ESP电子稳定程序。除了实时监控每个车轮的转动状态外，ESP电子稳定程序与奥迪动态转向系统紧密配合，提供了双重主动安全保护：奥迪动态转向系统的主动转向修正和ESP电子稳定程序的主动制动介入。当车辆高速紧急变道时，主动转向修正会立刻产生作用，根据不同的情况自动选择最佳转向角度、辅助力、纠正力和转向比，使轮胎一直保持足够安全的抓地力，主动转向修正反应时间仅为主动制动介入的三分之一，速度甚至要比富有经验的职业车手更为迅速，车辆通常无需制动便能平稳的转危为安。

最新一代ESP电子稳定程序还具备行李架质量监测功能和拖车稳定功能。当行李架装载行李后传感器可自动感应行李重量，并将数据传输给ECU从而实现对ESP工作参数的修改。为了保证在牵引拖车行驶过程中的稳定性，最新一代ESP电子稳定程序提供了拖车稳定系统。这两项奥迪Q5独有的主动安全技术将明显提升SUV车型在负载状态下的行驶稳定性，使Q5在发挥多用途功能时具备更高的主动安全性能。

此外，奥迪Q5还配备了奥迪侧向辅助系统(Audi side assist)，该系统在时速大于60公里的情况下自动启动。位于后保险杠上的两个雷达传感器可以扫描Q5身后和侧面的后视镜盲区，所得信号会通过计算机进行分析。若另一辆车从身后快速接近，发光二极管显示器会作为一种警告在后视镜框架上闪烁，这样驾驶者就会发现潜在的安全隐患，从而提高主动行车安全。

在被动安全方面奥迪Q5表现的同样优秀。奥迪Q5以行业领先的板式钢材(sheet steel)和精湛的加工工艺在2008年底捧得“欧洲车身大奖”(Euro Car Body Award )。技术领先的座椅位置监控功能由电脑控制，在碰撞发生的一瞬间配合自适应气囊组合及自适应安全带提供恰当的被动安全保护。在欧洲碰撞测试(E-NCAP)、美国道路安全保险学院(IIHS)以及美国高速公路安全管理局(NHTSA)三大权威机构进行的碰撞测试中，奥迪Q5均获得了最高等级成绩。

宽敞的车内空间、灵活的座椅组合方式以及丰富的舒适性豪华配置，这些亮点使每一位家庭成员都希望选择奥迪Q5作长途旅行的伴侣。乘坐在舒适的真皮空调座椅之上，耳边演奏着B&O音响的嘹亮音乐，头上洒满由全景天窗照射进来的金色阳光[综述图片论坛]，相信这一幅浪漫的画面足以打动每一个人。

奥迪Q5的长、宽、高分别为4，629、1，880、1，653毫米，同级别车型中最长的2，807[综述图片论坛]毫米轴距为奥迪Q5赢造了充裕的车内空间。为了更有效的利用车内空间，奥迪Q5提供同级别车型中最为灵活的座椅组合方式。前排座椅不仅具备电动调节功能，副驾驶座椅还可进行折叠，以便在车内放下长件物品。后排座椅也可提供四种折叠方式，并能够进行前后100毫米的水平位置调节。在后排座椅全部放倒后，Q5的行李厢容积从540升增加至1，560升，在同级别车型中具备最出色的装载能力。

为了营造更为自然明亮的车内空间，奥迪Q5全系标配可覆盖前后两排座椅的全景天窗。天窗全部开启状态下车内洒满阳光，驾乘者可尽享自然之美。奥迪Q5独有的前排空调座椅可对座椅进行加热和通风，不论是在夏季或冬季前排乘员都可选择适宜自己的温度。位于中央扶手后方的杯架具备加热和制冷功能，这项Q5独有配置体现出奥迪设计细致入微的人性化关怀。

在舒适性豪华配置方面，奥迪Q5的表现同样出色。豪华舒适型自动空调可提供三温区调节，不同座位的乘员可根据自己的偏好选择适宜的温度。第三代MMI多媒体交互系统为Q5增添了更为便捷愉悦的汽车生活。奥迪这套车载多媒体系统进行了全面升级，新增的硬盘驱动式导航系统可提供二维和三维立体导航，7英寸液晶显示屏即使在不理想的光线条件下仍能呈现清晰的高质量画面。包括收音机、CD、DVD、MP3、车载电视在内的多媒体娱乐系统可为长途驾驶增添更多乐趣。第三代MMI多媒体交互系统的控制终端位于换挡杆后方，功能按键的设计十分人性化，贴合手指形状的按键可提供细腻的触感。在控制终端的中央旋钮上方新增了可进行8方向调节的操纵杆，该操纵杆可在导航和DVD播放界面使用，可以精准的完成每一个输入命令。丹麦顶级B&O高级音响系统可以演奏出宛如歌剧院般的完美音质，完全满足高端消费者对音质的苛刻要求。